«Прогресс» укрепил «Оборонпром»

Корпорация «Оборонпром», в которую входят «Вертолеты России», стала владельцем контрольного пакета акций авиакомпании «Прогресс» (Приморский край). Государство внесло в уставной капитал корпорации 50% плюс одна акция арсеньевского завода. Эксперты считают, что вливание «Прогресса» в «Вертолеты России» пойдет на благо приморским авиастроителям.

Во вторник «Оборонпром» сообщил о размещении допэмиссии по закрытой подписке на общую сумму 916,583 млн руб. Акции оплачены госдолями в авиационной компании «Прогресс» (50% плюс одна акция) и «Роствертоле» (3,98%). Дополнительный выпуск ценных бумаг осуществлен в рамках реализации указа президента РФ от 11 августа 2007 года. «В результате увеличения уставного капитала ОПК „Оборонпром“ доля Российской Федерации составит 55,45%, ФГУП „Рособоронэкспорт“ — 28,3%, Республики Татарстан —13,7%, ОАО „Роствертол“ — 2,53%», — говорится в официальном сообщении корпорации.

ОАО «Арсеньевская авиакомпания „Прогресс“ им. Сазыкина» выпускает боевые ударные вертолеты Ка-50 («Черная Акула»), Ка-52 («Аллигатор»), ракеты 3М-80, 3М-82, противокорабельные ракетные комплексы «Москит». Государству в лице ФАУФИ до последнего времени принадлежало 50% плюс одна акция предприятия. Выручка завода в 2007 году составила 1,4 млрд руб., чистая прибыль — 5,8 млн руб. ОАО «ОПК „Оборонпром“» — многопрофильная промышленно-инвестиционная группа, создана в 2002 году. Основные направления деятельности корпорации: вертолетостроение, двигателестроение, системы ПВО и радиоэлектронные комплексы. На арсеньевском заводе вчера не комментировали известие о передаче государством контрольного пакета. «Мы действительно должны были войти в холдинг, но информацию об этом получили пока только из СМИ, и насколько она достоверна, не знаем», — сказали там.

В администрации Приморского края новость восприняли с оптимизмом. «У „Прогресса“ с „Оборонпромом“ давние взаимоотношения, он всегда поддерживал арсеньевское предприятие, что позволило в этом году „Прогрессу“ увеличить выпуск продукции по государственному оборонному заказу. Также холдинг помог добиться размещения на „Прогрессе“ производства новой авиационной техники», — говорит начальник отдела оборонной, машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности краевого департамента промышленности и транспорта Геннадий Кива.

«Действительно, в том что на „Прогрессе“ возродилось производство „Черной акулы“, есть заслуга „Оборонпрома“, — отмечает глава аналитической службы „Авиапорт.ру“ Олег Пантелеев. — Но говорить, что теперь загрузка предприятия зависит от нового владельца контрольного пакета не совсем правильно. Если от государства будет, скажем, заказ на Ка-50, то это случится вне зависимости от того, кто акционер». По его словам, корпорация уже сейчас под эгидой «Вертолеты России» объединила большую часть вертолетных активов страны, и включение арсеньевского завода в холдинг вполне оправдано.

Согласно годовому отчету ОАО, «Прогресс» собирается произвести в 2008 году продукции на 3,9 млрд руб., из них по контрактам с Министерством обороны — на 3,5 млрд руб. В частности, предусмотрена поставка ракет 3М-82, вертолетов Ка-50 и Ка-52, запасных инструментов и приборов для ракет 3М-80,

3М-82, 3М-51. Авиазавод намерен расширить линейку выпускаемых изделий и за счет гражданской авиатехники. «В 2011 году достижение минимально необходимого уровня загрузки предприятия по основному профилю возможно, если доля гражданской продукции в общем объеме производства составит не менее 50%», — говорят на заводе. Сегодня на «Прогрессе» возобновлена программа по модернизации легкого транспортного вертолета Ми-34, к серийному производству готовится многоцелевой транспортный вертолет для грузопассажирских перевозок Ка-62 — выпуск первой машины запланирован на 2009 год.

Между тем для снижения накладных расходов и внедрения современных технологий производства заводу необходима модернизация. Ориентировочно затраты на реконструкцию производственных мощностей оцениваются до 4 млрд руб.

«„Оборонпром“, а точнее — „Вертолеты России“ проводят техническое перевооружение вошедших в его состав предприятий. Поэтому наличие такого мощного партнера — большой плюс для «Прогресса». Средства на его модернизацию теперь можно привлечь на более выгодных условиях, чем бы это делал завод самостоятельно», — говорит Олег Пантелеев. По мнению Геннадия Кивы, с появлением нового акционера решение вопроса о реконструкции арсеньевского предприятия ускорится.

Павел Усов