ТНК-BP выиграла аукцион на право трехлетней аренды девяти участков под строительство АЗС в Петербурге. Компания заплатила в среднем $2,4 млн за участок, что превышает стоимость одной функционирующей АЗС в городе. Проданный лот — наиболее выгодный по географическому положению из выставлявшихся в последние два года. Но чиновники уверены, что по итогам аукциона сформирован новый уровень стоимости АЗС в Петербурге.
Вчера фонд имущества Петербурга провел аукцион на право аренды девяти участков под строительство АЗС совокупной площадью 28,17 тыс. кв. м. В торгах приняли участие ТНК-BP, Shell, Statoil и петербургская сеть "Фаэтон". После ста четырех шагов стартовая цена лота (247,5 млн руб.) увеличилась более чем вдвое, и победителем торгов была объявлена ТНК-BP, заплатившая за участки 507,4 млн руб.
"Это самый выгодный с точки зрения местоположения под строительство АЗС лот, который мы выставляли за последние два года",— говорит директор фонда имущества Андрей Степаненко. Два участка находятся в Красносельском районе Петербурга, остальные в Кировском, Московском, Невском, Красногвардейском, Приморском, Фрунзенском районах и в Сестрорецке (Курортный район). Более того, добавляет чиновник, обременение на участках минимальное. "Юридически все эти пятна чистые,— говорит он.— Но один из участков входит в зону кольцевой автодороги, то есть победителю придется согласовать строительство АЗС с Росавтодором, еще на одном автостоянка и на третьем — гаражи, причем с расторгнутыми краткосрочными договорами аренды".
По условиям аукциона ТНК-BP как победитель получила право по истечении трех лет продлить договор аренды на 49 лет или выкупить землю в собственность по цене, составляющей около 10% рыночной. Компания уже эксплуатирует в Петербурге четыре АЗС под брендом ТНК и три АЗС под брендом ВР. К концу года, поясняют в пресс-службе, она планирует увеличить эту цифру до 11-12 АЗС. В 2005 году ТНК-ВР купила 15 участков под АЗС в Петербурге за $25,275 млн.
Стоимость аренды одного участка в среднем составила $763 за кв. м, или $2,4 млн за участок, отмечает господин Степаненко. "Это новый ценовой виток для Петербурга,— говорит чиновник.— До сих пор участки под АЗС в городе не продавались дороже $1,5-1,7 млн, а функционирующая АЗС — $1,7-2 млн".
Участники топливного рынка Петербурга по-разному отнеслись к победе ТНК-ВР на аукционе. Один из источников "Ъ" на рынке полагает, что компания существенно переплатила, и окупить инвестиции в разумный срок, учитывая расходы собственно на строительство АЗС, она сможет нескоро. "Это очень высокая цена,— соглашается первый заместитель гендиректора ЗАО ПТК Леонид Чурилов.— Видимо, она вызвана дефицитом земельных участков в городе при очевидном интересе нефтяных компаний к развитию розничных сетей". Михаил Бимон, директор консалтингового центра "Петербургская недвижимость", отмечает, что на вторичном земельном рынке города нет предложений по участкам под АЗС. "Торги — это редкая возможность для операторов получить участки",— поясняет эксперт. При таком ограниченном предложении, считает господин Бимон, стоимость участков чаще всего зависит от желания и возможностей участников торгов, а не от рыночной цены на землю.