Chrysler Neon, о котором столько говорили в последние месяцы, наконец появился на европейском рынке. В Америке он считается автомобилем компактного класса, но в Европе европейцев тянет на средний. А попав в этот класс, оказывается в нем одной из самых дешевых машин. Помимо Neon находящаяся сейчас на самом гребне успеха Chrysler предлагает в Старом Свете и другие новинки.
Chrysler не поспевает за собственной популярностью. Спрос на Neon в США так велик, что для Европы остается совсем немного — и то только для Западной. В Италии, например, в этом году продадут всего 1600 машин — до смешного мало, по мнению крайслеровского представительства в Италии. В следующем году, когда Neon начнут делать и в Мексике, Chrysler надеется наверстать упущенное и увеличить объем европейских продаж модели примерно вдвое — тогда, как обещают представители фирмы, может начаться экспорт и в страны бывшего социализма.
При длине 4,36 м, к тому же очень хорошо использованной, Neon просторен даже для среднего класса. В базовой комплектации у него 2-литровый 130-сильный мотор с четырьмя клапанами на цилиндр. Динамика очень неплохая — максимальная скорость 200 км/ч, разгон до 100 км/ч за 8,8 сек. Особенно в сочетании с более чем скромным расходом — 6,3 л при 90 км/ч, 7,8 при 120, 11,7 в городе. В базовой комплектации также подушки безопасности для обоих сидящих спереди, АБС, кондиционер, электрические стеклоподъемники и много всего другого. Стоит все это богатство около $15 тыс. — дороже, чем в США, но все равно немного.
Укрепляется Chrysler и на уже завоеванной территории. Популярный в России Geep Cherokee сделает качественный скачок с новым 2,5-литровым турбодизелем мощностью 115 л. с. Максимальная скорость увеличится до 165 км/ч, почти на 20 км, а разгоняться до ста он будет за 13,5 сек. Вслед за Mitsubishi Cherokee получил возможность включения полного привода в любой момент — останавливаться для этого не обязательно. И наконец, у всех Cherokee-95 обязательная подушка безопасности будет не только спереди, но и сбоку от водителя. А чтобы задним пассажирам не было обидно, они получат более комфортабельное сиденье.
ВАСИЛИЙ Ъ-КАМЕНСКИЙ