Оснащение российских грузовиков иностранными двигателями должно повысить спрос на них на внутреннем и внешнем рынках. По этому пути пошли КамАЗ, создавший СП с Cummins, и ЗИЛ — с Caterpillar. Завершившийся вчера в Москве двухдневный семинар дилеров АО "Новотрак", учрежденного АМО "ЗИЛ" и американскими компаниями Caterpillar и Kenworth для совместного производства и продажи грузовиков, положил начало созданию собственной дилерской сети и продвижению продукции "Новотрака" на рынках СНГ и Балтии.
Заместитель гендиректора АО "Новотрак" Джим Мартин посоветовал дилерам (сегодня их 30) ставить себя на место покупателей. Свой шаг навстречу потребителю "Новотрак" сделал: в этом году налажено серийное производство грузовых ЗИЛов с двигателями Caterpillar по индивидуальным заказам. Уже произведено 150 грузовиков, 115 из которых работают в России и странах СНГ. Несмотря на почти двойную по сравнению с обычной продукцией ЗИЛа стоимость, эти машины более рентабельны в эксплуатации. Однако пока наиболее активными заказчиками являются представительства западных компаний в Москве — в частности, Coca-Сola и Master Food. Задача "Новотрака" — расширить дилерскую сеть, улучшить качество ее работы и наладить сервисное обслуживание. Ряд дилерских программ, предложенных "Новотраком", позволяет приобретать грузовики со скидкой и в рассрочку. Кроме того, дилерам вменили в обязанность изучение спроса на эти грузовики в своих регионах.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ