Вчера в Москве прошла пресс-конференция, посвященная шестилетию Автобанка. Представители банка подробно рассказали о его кредитной политике и, в частности, о проблемах, связанных с кредитованием производства.
Созданный шесть лет назад как отраслевой банк автомобильной промышленности, Автобанк превратился в универсальный коммерческий банк и практически полностью утратил узкоотраслевую специализацию. Благодаря этому экономический спад в российской автомобильной и тракторостроительной промышленности не ослабил положение банка. Тем не менее предприятия этих отраслей (а также лесозаготовительные и целлюлозно-бумажные предприятия) остаются клиентами банка, и в первую очередь именно они выступают основными потребителями производственных кредитов. В качестве примера можно привести кредиты Сокольскому и Светогорскому целлюлозно-бумажным комбинатам на замену оборудования, Ликинскому автозаводу на запуск в производство нового автобуса, поддержку производства ПО "Москвич", АМО ЗиЛ, ГАЗ и других.
Всего же кредитные вложения Автобанка за 9 месяцев 1994 года возросли в 2,6 раза, а их общая сумма составила 247,5 млрд рублей. Кредитование осуществляется преимущественно в валюте (80% выданных кредитов), в большинстве случаев ссуды выдаются сроком на 3-12 месяцев под 14-16% в валюте. Кредиты сроком более года занимают в портфеле банка около 8%. Однако руководство банка надеется в будущем году расширить долю инвестиционных кредитов.
Естественно, что при этом встает вопрос об источниках средств для кредитования. Во-первых, это кредиты иностранных коммерческих банков и международных финансовых организаций. На прошлой неделе акционеры Автобанка приняли решение об увеличении уставного фонда банка до $50 млн и 3 млрд рублей, что позволит, по мнению его руководства, открыть в западных банках долгосрочные кредитные линии. По словам представителей Автобанка, западные банки предоставляют валютные ссуды под 9-11% годовых, что, в свою очередь, позволяет устанавливать приемлемые проценты для конечных заемщиков. В настоящее время также прорабатывается вопрос о предоставлении Европейским банком реконструкции и развития кредита на реконструкцию российских предприятий в размере $50 млн. Второй источник относительно дешевых кредитных ресурсов (около 40%) — остатки средств на счетах клиентов, которые вместе с собственными средствами банка покрывают более 77% кредитных вложений.
В качестве примера эффективного использования предоставляемых Автобанком средств можно назвать кредит "Вологдалеспрому", в результате которого экспорт древесины возрос в этом сезоне в 7 раз (со 100 до 700 кубометров). Более общим показателем отдачи вложенных средств может служить тот факт, что сегодня Автобанк не имеет просроченной ссудной задолженности.
МАКСИМ Ъ-АКИМОВ