ОАО "Транснефть"
сообщило о новых назначениях. У компании появились двое новых первых вице-президентов — Владимир Кушнарев (производственная деятельность, экологическая безопасность, информационные технологии) и Михаил Арустамов (транспорт нефти). До этого оба работали первыми замгендиректора "Зарубежнефти". Вице-президентом компании, курирующим правовые и внешнеэкономические вопросы и связи с общественностью, стал Михаил Барков. Вице-президентом по строительству — начальник департамента "Транснефти", глава ООО ЦУП ВСТО, занимающегося строительством трубопровода из Восточной Сибири на Тихий океан, Анатолий Безверхов. Кадровые перестановки в компании связаны с назначением две недели назад на пост ее президента Николая Токарева, до этого возглавлявшего "Зарубежнефть". Он сменил Семена Вайнштока, руководившего "Транснефтью" восемь лет, а с сентября возглавляющего олимпийскую госкорпорацию. После его ухода компанию покинули первый вице-президент Владимир Калинин, вице-президент по безопасности и внешним связям Сергей Григорьев, вице-президент, отвечающий за транспортировку нефти, Сергей Евлахов и вице-президент по строительству Марат Сайфутдинов.
АЛРОСА
увеличила долю в ОАО ИГ АЛРОСА с 50,01% до 100%. Об этом говорится в материалах АЛРОСА. По данным базы СПАРК, до недавних пор 49,99% акций ИГ АЛРОСА принадлежало трем московским ЗАО — "Интэк-К" (19,11%), "Вэйлис" (19,11%) и "Энтэк" (11,77%), которые, в свою очередь, принадлежат гражданам РФ. В АЛРОСА же утверждали, что 49,99% акций ИГ АЛРОСА находились под контролем менеджмента самой инвестгруппы. ИГ АЛРОСА создана в 2001 году на базе ханты-мансийской "АСЕ Групп", контрольный пакет которой был вскоре выкуплен АЛРОСА, а сама фирма перерегистрирована. Предполагается, что ИГ АЛРОСА станет владельцем блокпакета акций ОАО "Полюс Золото" после того, как АЛРОСА выкупит его у Михаила Прохорова.
АвтоВАЗ
отчитался по МСФО за 2006 год. Выручка завода составила $6,8 млрд (рост на 15%), чистая прибыль — $130 млн (против $23 млн убытка в 2005 году). Других данных АвтоВАЗ не привел. В отчетности завода, имеющейся в распоряжении Ъ, сказано, что его валовая прибыль составила $1,15 млрд (рост на 27%), операционная прибыль — $344 млн (88%). Также в документе говорится, что собрание акционеров ЗАО "GM-АвтоВАЗ" одобрило выкуп на свой баланс 65,5 тыс. собственных акций (33% от уставного капитала) на сумму $31 млн. Глава совета директоров "GM-АвтоВАЗа" Виктор Баунов пояснил Ъ, что акции выкупались у всех акционеров СП (АвтоВАЗа, концерна General Motors и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР)) в равных долях, а затем были погашены. "В результате все акционеры СП сохранили свои доли в нем, получив деньги",— подчеркнул господин Баунов, однако смысл этой операции не пояснил. По словам источника Ъ на АвтоВАЗе, "это было своего рода неналогооблагаемой выплатой дивидендов акционерам". АвтоВАЗ и General Motors владеют по 41,6% акций СП, ЕБРР — 16,8% акций.
Oriel Resources
раскрыла структуру затрат на добычу принадлежащего ей месторождения хрома "Восход" в Казахстане — $20,7 на тонну. Рыночная цена тонны руды — около $300. Низкие затраты на добычу сырья оправдывают идею владельцев блокпакета компании Oriel Александра Несиса и Александра Мамута обеспечить Тихвинский завод ферросплавов (мощность до 200 тыс. тонн в год) в Ленинградской области казахским сырьем. По расчетам главы Infranews Алексея Безбородова, затраты на перевозку тонны концентрата составят $35. Oriel в августе 2008 года начнет добычу и обогащение руды. Проектная мощность ГОКа — 950 тыс.тонн в год.