резинотехническая промышленность
Финский шинный концерн Nokian Tyres вчера официально открыл свой первый российский завод во Всеволожске (Ленинградская область). Компания собирается продавать шины местного производства по тем же ценам, что и импортные. Однако отечественные дилеры уверены, что Nokian придется снизить их стоимость из-за серьезного недоверия покупателей к продукции западных компаний, выпущенной в России.
Nokian Tyres в 2004 году выпустила 6 млн шин, объем продаж компании составил €602,2 млн, операционная прибыль — €108,1 млн. До последнего времени у Nokian был единственный завод — в Финляндии. О планах по производству шин в России компания объявила в конце 2003 года. Строительство началось летом 2004 года и завершилось весной этого года. Первые шины завод выпустил в июне и уже перешел на работу в три смены.
Как рассказал вчера президент Nokian Ким Гран, российское предприятие компании будет выпускать зимние шины Hakkapelitta 4 и летние — Hakkapelitta i3. Объем выпуска в 2005 году составит 300-400 тыс. шин, в 2006 году — 1 млн шин, в 2008 году — 4 млн шин, в 2014 году — 8 млн. В преддверии начала производства на новом предприятии Nokian в феврале приступила к развитию в стране собственной розничной сети под брэндом Vianor.
Однако в России компания будет продавать только треть продукции всеволожского завода, остальное же предназначено для экспорта в Центральную Европу и Северную Америку. При этом стоить российские шины Nokian будут столько же, сколько и финские,— например, для Hakkapelitta 4 рекомендованная розничная цена составляет 2360 руб. "Качество нашей продукции в России даже выше, чем в самой Финляндии",— пояснил это решение президент Nokian.
Тем не менее розничные дилеры не разделяют оптимизма господина Грана. "Шины Nokian, конечно, не имеют прямых конкурентов, поскольку рассчитаны на жесткие погодные условия и любителей шипованной резины,— говорят в петербургском 'Авто-сити'.— Однако шины российского производства вызывают у покупателей меньше доверия, чем зарубежные. Например, российские шины Michelin (компания открыла свой завод в подмосковном Давыдове в 2004 году.— Ъ) продавались значительно хуже, чем импортируемые". Ведущий менеджер отдела продаж "Нордшина Еврохим" Вячеслав Петраченко согласен с коллегой. По его словам, качество шин из Всеволожска, возможно, и в самом деле высокое, но это еще надо объяснить покупателям. "Я думаю, что Nokian будет вынуждена пойти на снижение цен,— считает господин Петраченко.— Конкуренция на рынке усиливается, а финны сейчас держат на свои шины самые высокие цены".