В пятницу российское представительство концерна Audi объявило о переводе цен на автомобили из евро в доллары по курсу 1 евро = $1,19. С 1 января с евро на доллар перешел Nissan, скоро его примеру последует Volkswagen. А на собранные в России Kia и Hyundai производители планируют зафиксировать рублевые цены. В результате колебаний курсов валют долларовые иномарки заметно подорожали, а в секторе евро продавцы наперебой предлагают клиентам скидки. По прогнозу, ситуация выровняется не раньше февраля, а пока у покупателей есть возможность подыскать себе иномарку европейского производства на максимально выгодных условиях.
До конца прошлого года рынок новых иномарок четко делился на два сектора: доллара и евро. В первом работали почти все японские и корейские производители (за исключением Nissan), а также концерн General Motors (Opel, SAAB, Chevrolet, Cadillac, Hummer). Во втором — остальные европейские и американские производители и СП GM-АвтоВАЗ (Chevrolet Niva). В 2003 году продажи "долларовых" иномарок выросли почти втрое, в то время как сектор евро вырос в среднем на 15-20%.
Первым кризис продаж в связи с ростом курса евро ощутило СП GM-АвтоВАЗ: к концу ноября 8,5 тыс. евро (цена базовой версии Chevrolet Niva) превратились в $10,2 тыс. В декабре на внедорожник были установлены рублевые цены, по нынешнему курсу он стоит $10 тыс.
В конце декабря компания Nissan объявила о переходе с евро на доллары, объяснив это началом работы генерального импортера и необходимостью установить единые цены. В среднем курс перевода составил 1 евро = $1,15 (Nissan Almera стоит от $15,5 тыс., Primera — $20,9 тыс., Maxima — $28,9 тыс., Patrol — $50,3 тыс.). В пятницу на такой же шаг решились в Audi. Курс перевода — 1 евро = $1,19 (для Audi A8 — $1,21). "С учетом того, что реальный курс доллара к евро составляет 1,26, автомобили Audi стали дешевле на 6%",— считают в компании. Как сообщили Ъ в компании "Автоганза" (дилер Volkswagen), в ближайшие дни цены на VW тоже будут переведены в доллары (по информации Ъ, по курсу 1,15). Не исключают такого шага дилеры Skoda и Seat.
Автодилеры из сектора евро не скрывают, что при нынешней разнице курсов продавать машины им помогает только дефицит "долларовых" иномарок и гибкая ценовая политика. "В январе многие европейские концерны, например Citroen и Renault, перестали контролировать рекомендуемые цены, позволив дилерам продавать машины с любым дисконтом,— сообщил Ъ вице-президент ассоциации 'Российские автодилеры', член правления группы 'Автомир' Сергей Алексейчук.— Кроме того, большинство производителей сделали нам скидки на машины 2003 года выпуска". В противном случае, по словам господина Алексейчука, дилеры просто отказываются продавать машины по нынешнему курсу: "Сейчас импортеры Skoda прекратили поставки и ждут, пока на заводе примут какое-то решение".
Между тем большинство европейских производителей не собираются поддаваться колебанию валютных курсов. "Мы не хотим переводить цены в доллары и считаем более эффективным проведение маркетинговых программ — например, продажу автомобилей по фиксированному курсу",— заявили Ъ в "Даймлер Крайслер автомобили РУС" со ссылкой на Михаэля Зайделя, директора по маркетингу и продажам легковых автомобилей Mercedes-Benz. Так, Mercedes-Benz S-класса сейчас продаются в рублях из расчета 1 евро = $1,1. Поэтому, полагают в "Даймлер Крайслер", "в абсолютных цифрах цены на автомобили-конкуренты из Японии, Америки и Европы различаются незначительно".
По такому же пути пошли и другие производители. До конца февраля Renault снизил цены на все версии моделей Simbol на 600, Kango — на 700, Clio — на 800, Laguna — на 1000 евро. В январе Peugeot в салонах "Лионъ" можно купить со скидкой до 5%, в АВЕСе — по курсу 1 евро = $1,11, в "Арманде" прошлогодние машины дешевле на 7-10%, а в "Авантаже" заявили, что практикуют "индивидуальный подход". Иными словами, клиентам активно предлагают торговаться.
Зато почти все долларовые иномарки — Honda, Mazda, Mitsubishi — уже подорожали или в ближайшие дни подорожают в среднем на $1 тыс. С 1 января на 4% выросли цены на Opel (правда, на остатки прошлогодних машин дают скидки до 8%). Не подорожали SAAB, Cadillac, Chevrolet, Suzuki, а также продукция "УзДэуавто". На самые популярные модели очередь от трех месяцев до полугода.
Два российских завода, "Автотор" и ТагАЗ, решили последовать примеру "GM-АвтоВАЗ". Дилеры ожидают, что на этой неделе цены на Hyundai Accent и калининградские Kia установят в рублях. Причем ТагАЗ, по данным дилеров, намерен зафиксировать цену своей продукции по курсу $1 = 32 руб.
ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА