Конвейер "Москвича" вновь остановился. Это произошло по той же причине, что и
в прошлый раз: Уфимское моторостроительное объединение прервало поставки
своей продукции. Кризис поставок вызван отсутствием у моторостроителей
оборотных средств. Для возобновления выпуска автомобильных двигателей Уфа
запросила у Министерства экономики России льготный кредит в 14 млрд руб.,
который пока не предоставлен. А "Москвич" остановил конвейер до
понедельника — за это время руководство объединения надеется договориться с
поставщиком.
Производственные мощности Уфимского моторостроительного объединения на 75%
ориентированы на выпуск реактивных двигателей для истребителей. Моторы для
автомобилей, снегоходов и др. составляют только 20% продукции. В связи с
сокращением заказов на самолеты предприятие испытывает трудности со сбытом
основной продукции. В настоящее время дефицит оборотных средств объединения
достиг 29 млрд руб.
Объединение "Москвич" без перебоев оплачивает двигатели из Уфы готовыми
автомобилями и поэтому не является виновником нехватки средств у
моторостроителей. По неофициальной информации, на "Москвиче" считают, что
нынешний "мораторий" Уфы на поставки двигателей вызван желанием
моторостроителей получить льготные государственные кредиты. По имеющейся
информации, в Уфе придерживаются мнения, что заставить государство понести
убытки — это лучший способ привлечь внимание к собственным проблемам, тем
более что ежедневный простой моторостроителей обходится госбюджету в
1 млрд рублей — за счет неполученных налогов и акциза.
Эксперты объясняют отсутствие в Уфе оборотных средств не только кризисом
сбыта авиадвигателей, но и ростом цен на сырье и комплектующие. Цены растут
быстрее, чем доходы моторостроителей от сбыта продукции. К тому же положение
усугубляется медленной оборачиваемостью платежных средств.
"Москвич" оказалось в заложниках у своего единственного поставщика
двигателей. Поставки двигателей с "АвтоВАЗа", которыми "Москвич" раньше
оснащал четверть автомобилей, cейчас фактически прекращены. Рост цен на
двигатели (см. график), по мнению экспертов, мало влияет на ситуацию, потому
что цены одновременно растут на все компоненты производства. Вряд ли простой
скажется на заводской и рыночной цене "Москвичей" — рост заводских цен был
запланирован вне связи с кризисом в Уфе, а на биржах производственные
катаклизмы и прежде существенно не затрагивали общую динамику спроса и
предложения на "Москвичи". Ъ вернется к теме 24 февраля.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ