морской транспорт
Вчера судоходная компания "Совкомфлот" (СКФ) объявила об увеличении перевозок на грузовых паромах из российского порта Выборг в Киль (Германия). На эту линию компания поставила паром Breant, предназначенный для перевозки автотранспорта и контейнеров. "Совкомфлот" рассчитывает перехватить часть грузопотока у финской Finnlines.
Линия "СКФ Выборг Лайн" (Выборг--Киль) открыта АО "Совкомфлот" в 2001 году. Объем перевозок единственного парома, работавшего на линии, составлял около 120 тыс. тонн. Прибыль оценивалась в $3 млн.
Как рассказал Ъ менеджер дочерней структуры СКФ "Совкомфлот логистика" Дмитрий Русанов, новый паром Breant дедвейтом около 3 тыс. тонн уже отправился в свой первый рейс. Он арендован "Совкомфлотом" у шведской компании Karls Crona Valvet. Теперь на линии "СКФ Выборг Лайн" грузооборот должен увеличиться примерно вдвое.
Сейчас в Киль ходит также паром из Санкт-Петербурга, принадлежащий финской компании Finnlines. Линия Санкт-Петербург--Киль открыта совместным предприятием Finnlines и компании "Балтийские транспортные системы" (БТС). Однако, как сообщили Ъ в Finnlines, СП с января будет осуществлять рейсы в Санкт-Петербург из Любека, поскольку в этот немецкий порт приходят все паромы компании.
По словам господина Русанова, "Совкомфлот" планирует увеличить перевозки на "СКФ Выборг Лайн" за счет привлечения грузов, которые традиционно отправлялись в Россию из Киля. Второй паром дает преимущества линии Выборг--Киль перед конкурентами, поскольку уменьшается время ожидания отправки груза в российском порту. Господин Русанов отметил, что конкурентом "СКФ Выборг Лайн" является не только паром Finnlines и БТС, но и другие линии на Балтике, поскольку многие грузы, в частности автомобили или контейнеры, попадают в Россию транзитом через порты Литвы или Финляндии. Кроме того, в настоящее время спрос на паромы вырос в связи со сложностями, возникшими у автоперевозчиков на пограничных переходах с Финляндией Торфяновка и Брусничное.
Для увеличения перевозок на новом пароме бумаги и целлюлозы СКФ намерен также инвестировать $300 тыс. в строительство дополнительных складских помещений в порту Выборг. Общая площадь этих терминалов составит 2,7 тыс. кв. м. Они должны быть построены уже к апрелю 2003 года и смогут принимать любые грузы, требующие крытого хранения.
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ