Американская авиастроительная компания Boeing в пятницу выиграла тендер на поставку Южной Корее истребителей нового поколения. Стоимость контракта оценивается в $4,5 млрд. Французский конкурент Boeing — Dassault Aviation — обвиняет южнокорейские власти в предвзятости.
Южная Корея остановила свой выбор на истребителе F-15 производства Boeing, несмотря на то что тот был дороже французского самолета Rafale и уступал ему по нескольким другим критериям. В частности, летные качества Rafale намного превосходили показатели F-15. Главным же достоинством F-15 была названа его "высокая совместимость" с техническими средствами американской армии. Напомним, что на территории Южной Кореи расположены американские военные базы, на которых в данное время находятся около 37 тыс. военнослужащих.Dassault считает, что решение, принятое южнокорейскими властями, было исключительно политическим. Представители Dassault объявили о своем намерении в судебном порядке потребовать "десятки миллионов долларов" от Южной Кореи в качестве компенсации за время и деньги, потраченные на участие в тендере. В ответ на это корейский министр обороны заявил, что при выборе поставщика он исходил из соображений "безопасности, экономичности и внешнеполитической стабильности", и назвал претензии Dassault необоснованными.
Представитель Dassault заявил: "Компании оборонной промышленности должны будут два раза подумать, прежде чем подавать заявку на участие в южнокорейских тендерах, если их конкурентом выступает американская компания". В марте Южная Корея отказалась от российских Су-29 и европейских Typhoon.
Boeing, что неудивительно, назвала тендер "прозрачным и честным". По контракту, компания должна поставить 40 истребителей к 2009 году. Первые самолеты будут направлены в Южную Корею в 2005 году. По мнению аналитиков, этот заказ спасет устаревшую серию истребителей F-15 (первый F-15 был произведен 28 лет назад), от производства которых Boeing уже собиралась отказаться, и поможет компании пережить спад в поставках гражданских самолетов. Ярость Dassault тоже можно понять — до этого времени французской компании не удалось продать ни одного Rafale за рубежом.
ДМИТРИЙ Ъ-СИНИЦЫН