Железные дороги России перевезли в марте 91,2 млн т грузов, почти на 4% больше, чем в марте прошлого года. В целом же за первый квартал объем перевозок составил более 260 млн т, что на 3,4% выше прошлогоднего показателя. Увеличились перевозки и в дальнем пассажирском сообщении — на 1,8%. Однако объем пригородных перевозок за этот период сократился. Объясняется это тем, что в наиболее густонаселенных районах, в частности в Московском регионе и в Ленинградской области, МПС сознательно сокращает количество электропоездов из-за нежелания местных органов власти компенсировать в полном объеме убытки от пассажирских перевозок. Само МПС недавно полностью рассчиталось по долгам за электроэнергию с РАО "ЕЭС России". Только в марте министерство перечислило на эти цели 3 млрд руб. И в этой ситуации, естественно, не собирается дотировать богатые регионы.
Вместе с тем МПС готовит тарифную реформу на транспорте. И уже внесло предложения по выравниванию тарифов на внутрироссийские и международные грузовые перевозки по территории России в Минэкономразвития. В этих планах предусматривается поэтапное изменение тарифов, так как в случае резкого перехода новые расценки окажутся неподъемными для большинства товаропроизводителей.