Автомобили "Лада" необычайно популярны. В Сингапуре
Российские автомобили — прекрасное транспортное средство. Нужно просто уметь их подать.
Невероятные события происходят в бананово-лимонном Сингапуре. В этой маленькой стране, которая давно превратилась в символ богатства и респектабельности для всей Азии, вдруг в огромном количестве расплодились и даже превратились в объекты культа "гадкие утята" из бывшего Советского Союза — автомобили марки "Лада". Еще в 1996 году лучше всего в Сингапуре продавались "мерседесы" класса Е, цена на которые здесь доходит до DM300 тыс. Сингапурцы, у которых нет таких денег, предпочитали ездить на автобусе, чем покупать какую-нибудь непрестижную иномарку.
И вдруг хитом сезона стала "Лада". Ее любят, ее хвалят, о ней рассказывают анекдоты. Например, такой: "Как увеличить цену 'Лады' вдвое? — Залить бензин". Местные жители говорят о своих "Ладах" с пафосом. Вот, например, как нахваливает студент Хунь Хей свою темнокрасную "Самару": "Я люблю свою машину. Даже сам вид ее какой-то особенный. Особенно мне нравится, как у моей 'Самары' работает сигнал поворота. Мне еще не встречались машины других марок с такой же замысловатой и непрактичной системой. Так что когда я за рулем моей любимой машины, я не просто еду, но еще и занимаюсь психотренингом, повышаю устойчивость моей психики".
42-летняя Рейчел Хен в диком восторге от "безумного, просто безумного внешнего вида" своей бежевой "Лады 2000 комби". Четыре года назад она купила ее за $13 тыс. Торговец подержанными автомобилями уговорил ее, сообщив, что точно на такой же машине ездит местная телезвезда. Когда Рейчел преодолевала на своей "Ладе" 210-й километр, шины лопнули и машина надолго застряла посреди дороги. Но это отнюдь не уменьшило привязанности Рейчел к своей малютке, которую она с материнскими интонациями сравнивает с "большой и славной тыквой".
Влиятельная сингапурская газета Straits Times недавно посвятила фавориту сезона целую полосу. Она вышла под шапкой "Love me, love me, Lada". Местная общественность с одобрением встретило это объяснение в любви к автомобилю, который ранее именовался тут не иначе как "анекдот на колесах".
Разумеется, немаловажный компонент этой сингапурской страсти — денежный. Сингапур — страна очень дорогая. Особенно зверские цены местные власти установили на автомобили (для того, чтобы сингапурцы пользовались преимущественно общественным транспортом и не загрязняли среду). Самая дешевая модель нового автомобиля в Сингапуре стоит по меньшей мере $40 тыс., а автомобиль среднего класса — около $110 тыс. Не удивительно, что в этом трехмиллионном городе-государстве всего 300 тыс. автомобилей. Так что наши "Лады" идут нарасхват.
СТЕПАН Ъ-КОРНЕЕВ