Тесты показали: Сенна погиб из-за ошибки команды Williams
В Италии продолжаются судебные слушания по делу о гибели трехкратного чемпиона мира в гонках "Формулы-1" Айртона Сенны. В качестве ответственных за происшедшее итальянской прокуратурой привлечены шесть человек. Среди них трое представителей команды Williams, а именно: хозяин команды Фрэнк Уильямс, технический директор Патрик Хед и дизайнер Эдриан Ньюи, а также трое организаторов гонки: Федерико Бендинелли, Джорджо Поджи и Роланд Брюнсереде. Во вторник суд после длившегося несколько месяцев перерыва возобновился. На стороне обвинения выступил бывший гонщик "Формулы-1" Микеле Альборетто, показания которого могут серьезно осложнить положение обвиняемых.
Айртон Сенна, как известно, погиб 1 мая 1994 года во время "Гран-при Сан-Марино" в Имоле. В повороте "Тамбурелло", автомобиль Williams, который пилотировал Сенна, вылетел с трассы на скорости около 220 км/час и врезался в отбойник. Сенна был отправлен в госпиталь, где и скончался четыре часа спустя от тяжелых черепно-мозговых травм.
Итальянская прокуратура возбудила по этому факту уголовное дело. Главная версия обвинения заключается в том, что катастрофа произошла по вине конструкторов и механиков Williams. Перед гонкой Сенна говорил, что ему неудобно управлять машиной, поскольку рулевая колонка слишком короткая. Тогда механики просто разрезали колонку и впаяли в нее металлическую трубку, которая в ходе гонки сломалась. Из-за этого машина потеряла управление и врезалась в отбойник.
Но подсудимые, которым в случае признания их виновными грозит до пяти лет лишения свободы, не согласны с такой версией происшедшего. По их мнению, рулевая колонка сломалась от удара об отбойник. На стороне защиты даже выступил чемпион мира 1996 года Деймон Хилл, в 1994-м бывший вторым пилотом Williams. Как ни старались прокурор и судья вытянуть из Хилла более или менее дельную информацию, у них ничего не получилось. Оказалось, что Дэймон ничего не помнит. Про рулевые колонки он, впрочем, сказал, что они были видоизменены еще перед началом сезона 1994 года, много раз проверялись, и никаких проблем с рулевым управлением лично он не испытывал.
В ответ прокуратура обратилась за экспертным заключением к бывшему гонщику "Формулы-1" Микеле Альборетто, в свое время выступавшим за Ferrari. Альборетто неоднократно принимал участие в "Гран-при Сан-Марино" и очень хорошо знает трассу в Имоле. Более того, он недавно еще дважды специально провел два тест-заезда на этой трассе. Выводы, к которым пришел Альборетто, неутешительны для обвиняемых.
Во вторник он был вызван в суд для дачи показаний, где заявил: "По моему мнению, авария произошла по причине неисправности автомобиля, а точнее, рулевой колонки. Это была именно неисправность, а не ошибка пилота. Видеопленка, представленная на рассмотрение суда, показывает, что рулевое колесо машины просто болталось из стороны в сторону. Ход колеса был на два-три сантиметра больше, чем полагается, а для болида 'Формулы-1' это очень много. Ответственно могу заявить, что любые другие версии причин трагедии просто абсурдны".
Впрочем, защита не смирилась с таким положением вещей. Адвокат Фрэнка Уильямса и Патрика Хеда — Оресте Доминиони потребовал вызвать в качестве эксперта другого гонщика "Формулы-1" Дэвида Култарда, выступавшего за Williams в 1995 году. Такое решение защиты Альборетто прокомментировал следующим образом: "Дэвид еще очень молод, и ему многому надо научиться. Не думаю, что он сможет дать достаточно авторитетное заключение. Так или иначе, кто-то должен ответить за смерть Сенны. Я никого не хочу отправить за решетку, но так просто это дело оставлять нельзя".
АФСАТИ Ъ-ДЖУСОЙТИ