Название, условия поставки | Средиземноморье | Северо-Западная Европа | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
Спрос | Предл. | Изм. | Спрос | Предл. | Изм. | |
Нефть ($/баррель) | ||||||
Brent, FOB | — | — | — | 29,51 | 29,53 | -0,89 |
Kirkuk, FOB | 26,61 | 26,63 | -1,16 | — | — | — |
Iran Heavy, FOB | 27,86 | 27,88 | -1,16 | — | — | — |
Oseberg, FOB | — | — | — | 29,81 | 29,83 | -1,16 |
Statfjord, FOB | — | — | — | 30,14 | 30,16 | -1,23 |
Flotta, FOB | — | — | — | 28,59 | 28,61 | -1,16 |
Sahara Blend, FOB | 30,11 | 30,13 | -1,16 | — | — | — |
Siberian Light, CIF | 29,31 | 29,33 | -1,16 | — | — | — |
Urals, CIF | 27,21 | 27,23 | -1,16 | 27,71 | 27,73 | -1,26 |
Нефтепродукты ($/т) | ||||||
Высокооктановый | 307 | 313 | +10,0 | 294 | 298 | +10,0 |
бензин (95), CIF | ||||||
Высокооктановый | 293 | 299 | +10,0 | 280 | 284 | +10,0 |
бензин (95), FOB | ||||||
Нафта, CIF | 251 | 257 | -1,0 | 278 | 282 | -1,0 |
Нафта, FOB | 239 | 245 | -1,0 | — | — | — |
Авиационный | — | — | — | 273 | 276 | -3,0 |
керосин, CIF | ||||||
Авиационный | 228 | 232 | -4,0 | 259 | 262 | -3,0 |
керосин, FOB | ||||||
Дизельное топливо | 255 | 259 | -4,0 | 267,25 | 269,25 | -3,25 |
(0,2%), CIF | ||||||
Дизельное топливо | 234 | 238 | -4,0 | — | — | — |
(0,2%), FOB | ||||||
Дизельное топливо | 252 | 256 | -4,0 | 249,25 | 253,25 | -2,5 |
(0,05%), CIF | ||||||
Дизельное топливо | 230 | 234 | -4,0 | 234 | 238 | -2,0 |
(0,05%), FOB | ||||||
Бутан, CIF* | 310 | 320 | — | 260 | 270 | +10,0 |
Пропан, CIF* | 290 | 300 | -60,0 | 290 | 300 | +10,0 |
Пропан, FOB* | — | — | — | 280 | 290 | -30,0 |
*На 8.02.01.
По данным агентства Reuters.