Новый башенный кран стоимостью более миллиарда рублей, большой бульдозер японской фирмы Kamazu за $400 тыс. — у большинства российских подрядчиков нет возможности приобрести такую дорогую технику. Здесь может помочь лизинг, при котором покупатель рассчитывается за сделанные приобретения в течение длительного срока. Образованная несколько месяцев назад по инициативе московских властей компания "Ликострой" стала первой в России лизинговой компанией со строительным уклоном. Столичные власти надеются, что новая фирма сможет помочь муниципальным строительным предприятиям в переоснащении техникой. Причем новая техника будет распределяться не централизованно, "сверху", а посредством использования нового экономического механизма.
Лизинговые операции очень популярны в мире — примерно 70% всей строительной техники приобретается через лизинговые компании. Такие операции позволяют предприятиям решать вопросы комплектования оборудованием и технического перевооружения без крупных единовременных затрат. В условиях российского инвестиционного кризиса это свойство лизинга ценно вдвойне. Предприятия — производители техники за счет лизинга могут обеспечить сбыт продукции. В целом же лизинговые операции могут значительно активизировать деловую жизнь в стране.
Интерес к лизингу значительно увеличился после принятия постановления правительства России #663 от 29 июля. В нем премьер дал поручения Минфину и Минэкономики разработать серьезные налоговые льготы для участников лизинговых операций, а Государственному таможенному комитету — ввести частичное освобождение от таможенных пошлин по операциям международного финансового лизинга. Эти льготы (в сочетании с возможностями ускоренной амортизации оборудования) могут дать серьезный толчок развитию лизинга в России.
Компания "Ликострой", образованная по постановлению правительства Москвы в августе этого года, стала первой лизинговой фирмой, специализирующейся на строительной технике. Ее уставный капитал составил 1,5 млрд руб., а 50% акций принадлежит московскому правительству. Основной целью нового предприятия является помощь московскому стройкомплексу в обновлении строительной техники и оборудования. Представителем города в лизинговой компании назначен Генрих Гарибов, заместитель руководителя Департамента строительства, курирующий вопросы производства строительных материалов и комплектации подразделений строительной техникой.
Как рассказал заместитель генерального директора "Ликостроя" Геннадий Щукин, за прошедшие два месяца компания уже заключила несколько контрактов по схеме финансового лизинга. Московский трубный завод получил финскую линию по производству бетонных труб стоимостью 1,3 млрд руб., предприятия нерудной промышленности приобрели бульдозеры, экскаваторы и самосвалы "БелАЗ" (4 млрд руб.), а Главмосстрой — партию башенных кранов (4 млрд руб.). Схема финансового лизинга предполагает, что предприятия платят за новое оборудование в рассрочку, причем ежемесячные выплаты составляют всего 3-5% от полной стоимости. Контракты заключены на три года, и после уплаты всей суммы оборудование перейдет в собственность новых владельцев.
Средства для осуществления этой операции были выделены внебюджетным фондом развития производственной базы строительной индустрии через Мосстройэкономбанк под льготный процент — 45-70 годовых в рублях. По словам заместителя руководителя Департамента строительства Генриха Гарибова, до конца года по лизинговым договорам в московский стройкомплекс поступит оборудование на сумму в 25 млрд руб.
Кроме финансового лизинга, "Ликострой", судя по всему, займется и оперативным. Эта схема подразумевает, что лизинговая компания приобретает строительную технику на себя, создает сервисную службу и затем сдает эту технику в краткосрочную и долгосрочную аренду. По мнению г-на Гарибова, в России оперативный лизинг может играть большую роль, чем финансовый.
Перспективным направлением работы "Ликостроя" может стать развитие международного финансового лизинга. Это направление интересно по двум причинам: во-первых, иностранная строительная техника по качеству выше российской, а во-вторых, закупка иностранного оборудования открывает возможности для получения дешевого западного кредита под приобретение этой техники. В общих чертах схема операции такова: лизинговая компания, покупая оборудование у инофирмы, берет целевой кредит у западного банка (ставка по таким кредитам обычно щадящая — до 9% годовых). Такие операции весьма распространены во всем мире, потребитель при этом получает товарный кредит, за который в течении нескольких лет расплачивается.
Однако российским компаниям такую схему осуществить трудно, так как получение кредита в западном банке предполагает наличие гарантий авторитетного за рубежом российского банка (такие банки можно пересчитать на пальцах одной руки). Сейчас "Ликострой" подписал протоколы о намерениях с рядом крупнейших компаний, производящих строительную технику, — Caterpillar, Peter Gris, Liebhert, Hitachi. Эти фирмы сейчас изучают возможность предоставления товарных кредитов под гарантии Мосстройэкономбанка, подтвержденные правительством Москвы.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ЩУКИН