Fokker предъявил ультиматум англичанам

Немцы пригрозили British Aerospace голландским кулаком


       По сообщению The Times, голландская самолетостроительная компания Fokker выдвинула ультиматум British Aerospace (BAe), требуя определить свое место в одном из двух конкурирующих европейских авиастроительных альянсах (франко-итальянском ATR либо германо-голландском — Deutsche Aerospace (DASA)-Fokker), намеренных выпускать новые семейства пассажирских самолетов.
       
       Ультиматум, выдвинутый председателем правления Fokker (контролируемой DASA) Беном ван Шайком, ставит BAe перед выбором — оставаться на вторых ролях в франко-итальянском консорциуме ATR (Aerospatiale-Alenia) или попытаться принять участие в создании конкурирующего консорциума DASA-Fokker, включив в его состав свою дочернюю фирму Avro International. Срок ультиматума истекает в январе. DASA-Fokker пытается сколотить конгломерат, способный противостоять планам ATR по окончательному захвату мирового рынка пассажирских турбовинтовых самолетов. Ультиматум, предъявленный после двухлетних переговоров о слиянии между крупнейшими европейскими авиастроителями, совпал по времени с потеплением отношений между BAe и ATR.
       Предыстория конфликта (см. Ъ от 22 ноября) тем более интересна, что другая дочерняя фирма BAe — Jetstream Aircraft — в поисках выхода из кризиса фактически присоединилась к ATR. Англо-франко-итальянские переговоры фокусируются на возможности слияния в сфере производства турбовинтовых самолетов. Aerospatiale считает, что намерение ряда авиакомпаний (в частности, Lufthansa), использующих турбовинтовые самолеты, полностью перейти на реактивные подрывает традиционную расстановку сил на рынке. По мнению французов, в случае достижения слияния в сфере турбовинтовых самолетов для местных линий консорциум ATR может быть позднее увеличен путем присоединения британской Avro International. Естественно, возникшая угроза создания англо-франко-итальянского альянса по выпуску реактивных и турбовинтовых самолетов для местных авиалиний вызвала тревогу Fokker и DASA, которые уверены, что Fokker должен стать ядром европейского альянса строителей реактивных самолетов.
       В итоге англичане и голландцы обменялись вежливыми колкостями. Пресс-секретарь Fokker сказал: "Нашему председателю хотелось бы, чтобы BAe ответил 'да' или 'нет'. Ему очень хотелось бы получить этот ответ до конца года". Пресс-секретарь BAe заявил, что его компания не проигнорировала предложения Fokker. Однако главный исполнительный менеджер BAe Дик Эванс и финансовый директор компании Ричард Лэпторн указали, что приоритетом для них сейчас является компенсация потерь в Jetstream Aircraft.
       
       ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, ВАСИЛИЙ Ъ-РАСТОПЯКИН
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...