Топливо в Дагестане за год подорожало до 58%
Розничные цены на бензин и дизельное топливо в Дагестане за двенадцать месяцев существенно возросли: по данным за 1–9 июля 2026 года, удорожание в зависимости от марки составило от 35 до 58 процентов, пишет «Эксперт Юг» со ссылкой на специалистов аналитического подразделения Чек Индекс, входящего в структуру компании Платформа ОФД.
Фото: Оксана Зуйко, Коммерсантъ
Фото: Оксана Зуйко, Коммерсантъ
Согласно представленным расчетам, литр бензина АИ-92 в указанный период обходился покупателям в 92,02 руб. — на 43% дороже, чем годом ранее. Стоимость АИ-95 достигла 101,18 руб. за литр, прибавив 55% к прошлогодним значениям. АИ-98 поднялся в цене на 35% — до 108,27 руб., АИ-100 подорожал на 39%, остановившись на отметке 110 руб. Наиболее значительную ценовую динамику продемонстрировало дизельное топливо: рост составил 58%, а стоимость литра вышла на уровень 98,74 руб.
Вместе с тем аналитики зафиксировали неоднородность потребительского поведения. Общее количество транзакций на автозаправочных станциях республики за тот же отрезок времени увеличилось на 27–39%. Продажи АИ-98 выросли на 35%, дизеля — на 27%. Однако популярные марки массового сегмента потеряли часть аудитории: спрос на АИ-92 сократился на 33%, на АИ-95 — на 24%, на АИ-100 — на 23%.
Аналитики особо обратили внимание на высокую волатильность рынка. По их наблюдениям, разрыв между ценниками на топливо у сетевых операторов и независимых заправок достигает двукратного значения, что свидетельствует о глубокой разбалансированности регионального рынка горюче-смазочных материалов.
Положение дел в Дагестане усугубляется структурными особенностями региона: республика не располагает собственными нефтеперерабатывающими мощностями и полностью зависит от внешних поставок. Горючее закупается на биржевых площадках и доставляется по железнодорожным и автомобильным маршрутам. По состоянию на конец июня в регионе насчитывалось 739 заправочных комплексов, подавляющее большинство которых находится во владении частных предпринимателей.
В целях предотвращения ажиотажного накопления запасов власти республики установили ограничения: не более 20 литров бензина и 50 литров дизеля на одного потребителя за одно посещение АЗС. Министерство энергетики Дагестана также призвало жителей воздерживаться от приобретения топлива в канистры.
Дефицит горючего затронул южные территории страны еще в конце мая 2026 года, когда перебои с поставками впервые дали о себе знать в Крыму — из-за «логистических затруднений» и проблем с обеспечением безопасности. К середине июня нехватка топлива распространилась на Краснодарский и Ставропольский края, Ростовскую, Астраханскую и Волгоградскую области, Дагестан и Ингушетию.
Официальные объяснения кризиса сводятся к совокупности факторов: резкий сезонный и ажиотажный рост потребления, сокращение производительности нефтеперерабатывающих заводов вследствие плановых ремонтов, а также повреждения, нанесенные украинскими беспилотниками. На федеральном уровне был введен запрет на экспорт бензина и дизельного топлива, приняты решения об организации импортных поставок для насыщения внутреннего рынка.