'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Импорт в законе
Законопроекты о контроле импорта поддержаны правительством
Правительство одобрило законопроекты, которые позволят осуществить полноценный запуск в РФ национальной системы подтверждения ожидания товаров из-за границы и применение навигационных пломб в контроле движения импорта по российской территории, следующий шаг — внесение документов в Госдуму. Власти считают, что принятие нововведений позволит повысить прозрачность ввозимого в страну товарного потока и выравнять конкуренцию в пользу добросовестных поставщиков.
Дмитрий Духанин / Коммерсантъ
Купить фотоПравительство поддержало законопроекты, направленные на усиление контроля за импортом за счет создания в РФ национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ) и отслеживания отдельных импортных грузов с помощью навигационных пломб, сообщил “Ъ” источник в Белом доме. Документы были в повестке заседания правительства, которое состоялось 12 марта.
В первом случае речь идет о разработках Минфина — проекте ФЗ о создании в РФ такой национальной системы и о сопутствующих поправках к налоговому законодательству (см. “Ъ” от 20 февраля). Во втором — о разработке Минтранса, наделяющей правительство полномочиями по определению порядка отслеживания грузов по пломбам (см. “Ъ” от 6 марта). Следующий шаг — их внесение в Госдуму. В связи с этим Михаил Мишустин выразил надежду, что, в частности, законопроекты о СПОТ будут поддержаны и депутатами. По его словам, это позволит решить две задачи: увеличить «прозрачность продукции», импортируемой в РФ через страны ЕАЭС, а также уравновесить уровень конкуренции в пользу компаний, работающих «вбелую» — то есть тех, кто полностью уплачивает при ввозе товаров в страну налоги и таможенные платежи.
Напомним, внедрение СПОТ запланировано в рамках реализации плана по обелению экономики, система будет распространяться на товары, ввозимые в страну через Белоруссию и Казахстан, затронет все автоперевозки (за исключением транспортировки наличных денег, нефти, электроэнергии и т. д.) и впоследствии может быть расширена на другие виды ввоза (см. “Ъ” от 10 марта).
Согласно разработанному порядку, импортеры должны будут минимум за два дня до пересечения фурой с их товаром российской границы проинформировать ФНС о будущем завозе продукции — служба выступает оператором системы.
Для этого будет формироваться так называемый ДОПП — документ о предстоящей поставке, содержащий данные о самом импортере, перевозчике, кодах ТН ВЭД, количестве и стоимости товаров в поставке.
Предприниматели также будут обязаны вносить так называемый обеспечительный платеж, размер которого рассчитывается исходя из размера НДС и акциза.
После оплаты импортер получит QR-код, который передаст перевозчику — визуализированную ссылку необходимо предъявить сотрудникам таможенной службы при въезде в РФ.
При отсутствии кода или недостоверности указанных в ДОПП данных груз в РФ не пропустят: перевозчика обяжут покинуть пределы страны в течение трех часов.
В пилотном режиме — без необходимости вносить обеспечительный платеж — СПОТ заработает с 1 апреля, а полноценно — с 1 июля 2026 года.
С помощью навигационных пломб российские власти намерены контролировать внутренние перемещения импортных поставок — такие устройства содержат данные о грузе, маршруте, сведения из транспортных документов и т. д. Такой механизм будет гарантировать, что опломбированная за пределами РФ фура с грузом доедет до предписанного ей пункта назначения и не будет разгружена «тайком» с целью неподконтрольного сбыта товаров (см. “Ъ” от 6 марта).
