Российский рынок авиационного страхования по степени развития значительно опередил все другие сферы страхования имущества — почти все находящиеся в эксплуатации воздушные суда сегодня страхуются. 90% российской авиатехники, представленной на открывшемся во вторник международном авиасалоне в подмосковном городе Жуковском, также были застрахованы — страховыми фирмами "АСКО-Москва" и "Авиасервис". Сегодня должны начаться демонстрационные полеты воздушных судов — период, связанный с повышенным риском как для владельцев авиатехники, так и для страховщиков.
Пожалуй, единственной отрицательной чертой ситуации, сложившейся сегодня на рынке авиационного страхования, является отсутствие у страхователя возможности обеспечить себя полной страховой защитой. Поскольку страховые взносы, согласно российскому законодательству, относятся на прибыль, многие клиенты просто не могут себе позволить застраховать принадлежащее им имущество на реальную стоимость. Несмотря на это, среди владельцев авиатехники страхование уже сейчас стало традиционной формой защиты от убытков.
Представленные на авиасалоне воздушные суда были застрахованы на стандартных условиях от гибели и повреждения. "АСКО-Москва" и "Авиасервис" застраховали также ответственность владельцев авиатехники перед третьими лицами. Страховые суммы определялись отдельно по каждому объекту и в общей сложности составили 1,15 млрд рублей по страхованию воздушных судов и 2,05 млрд рублей по страхованию ответственности. Ставка страховой премии определялась также отдельно по каждому объекту и виду риска и составила от 0,5% до 1% страховой суммы. Столь высокий уровень ставки объясняется тем, что страхование авиасалонов связано с повышенной опасностью — из-за скопления авиатехники одно страховой событие может повлечь за собой гибель нескольких застрахованных объектов.
Страхование авиатехники считается выгодным и почти всегда вызывает довольно острую конкуренцию среди страховщиков. Поэтому данный заказ (хотя говорить о результатах страхования пока рано) служит достаточно серьезным свидетельством того, что "АСКО-Москва" и "Авиасервис" занимают прочные позиции на рынке авиационного страхования. Кроме того, довольно активно в авиационном страховании участвует и Русское перестраховочное общество — оно приняло в перестрахование почти четверть суммы риска. По словам генерального директора Русского перестраховочного общества Андрея Полякова, из 51 млн рублей перестраховочной премии, полученной в августе, 30% поступило по страхованию авиационных рисков.
ВИКТОРИЯ Ъ-ЛЕБЕДЕВА