Всю прошлую неделю в Англии проводилась крупнейшая в мире парусная регата Cowes Week, в которой приняло участие свыше 800 яхт. Впервые в этом соревновании принимали участие и российские яхтсмены — Russian Team Grand Mistral (шкипер Сергей Бородинов), гонявшаяся в самом престижном классе Maxi, — которые заняли в общем зачете 3-е место. Очевидцем этого события был корреспондент Ъ ГРАНТ Ъ-КОСЯН.
В сентябре будущего года стартует кругосветная парусная гонка Grand Mistral. Автором проекта Grand Mistral является известный в мире парусного спорта человек Пьер Фельман. Он неоднократно участвовал в знаменитой гонке Whitbread в качестве шкипера и один раз выиграл ее. Главное отличие Grand Mistral от всех других кругосветок заключается в том, что в ней будут соревноваться абсолютно одинаковые лодки, построенные на одной и той же верфи в местечке Ла Сиотат близ Марселя по одному и тому же проекту. Конструировал лодку известнейший в этом деле специалист Брюс Фарр из Новой Зеландии. Впервые в кругосветной парусной регате будет участвовать и российская лодка (президент проекта Russian Team Grand Mistral Владимир Маслаченко). В предпоследнем Whitbread участвовала советская яхта "Фазиси". Она была построена в Поти, а экипаж ее составляли в основном украинские яхтсмены. Тогда советский экипаж выступил неудачно. На это было много причин. Понятное дело, отечественные технологии уступали западным. Трудно было найти соответствующие стандартам некоторые весьма важные детали лодки. Поэтому приходилось заменять их на то, что есть под рукой. Лодку строили в основном сами яхтсмены, и все держалось практически на голом энтузиазме. Но главная из причин заключалась, пожалуй, в том, что не было сплоченной команды. После каждого этапа многие члены команды заменялись. Преимущество Russian Team заключается в том, что она готовится к кругосветке с учетом ошибок своих предшественников и используя опыт лучших зарубежных команд. Российский экипаж проводит плановую подготовку к Grand Mistral, а Cowes Week завершил ее летний этап.
Cowes Week — крупнейшая и одна из старейших в мире регат. Еще в конце XVIII века в море, неподалеку от городка Кауз (остров Уайт), соревновались между собой в скорости рыбацкие лодки. Впервые официально эта регата была проведена в 1812 году и со временем стала регулярной. Только в военные годы это соревнование не проводилось. В этот раз в соревновании приняло участие более 800 парусников 29 классов. Интересно, что в Cowes Week в качестве шкипера принимал участие принц Филипп. Ничего в этом удивительного нет, ведь парус — один из элитарных видов спорта. К примеру, на завершившейся 11 августа международной регате, проводившейся в бухте Пальма-де-Майорка, участвовал король Испании Хуан Карлос. Он занял лишь 7-е место. Принц Филипп также выступил неудачно.
На этой регате произошло два крупных события, отмеченных почти всеми крупными английскими средствами массовой информации. В среду именно на Cowes Week Великобритания прощалась с королевской яхтой Britannia. Долгие годы она приходила на регату с членами королевской семьи на борту. Теперь же скорее всего у королевы не будет своей яхты. Главной причиной называют то, что ее обслуживание очень дорого обходится налогоплательщикам (свыше 2 млн фунтов стерлингов в год).
Не менее крупное событие — впервые за 170 лет в крупнейшей регате мира участвовали российские яхтсмены. Российская лодка выступала в самом престижном классе "Макси". Кроме российского парусника в этом же классе гонялись еще три яхты: Nicorette, шкипером которой является легендарный Людде Ингвал, Longobardo, принадлежащая английскому мультимиллионеру Майку Слейду (постоянный шкипер этой яхты Нейл Батт, однако сам Слейд участвует практически во всех соревнованиях в качестве сошкипера), и Multi Pep, участвовавшая в двух Whitbread (шкипер Дон Райт). Гонки проводились со 2-го по 9 августа. Российская яхта выступила весьма неплохо. Одну из гонок российский экипаж выиграл, однажды сошел с дистанции, но тогда из-за сильного шторма финишировал лишь Nicorette. Во всех остальных россияне финишировали вторыми вслед за Nicorette. Успехи Nicorette легко объяснимы. За плечами Ингвала не одна кругосветка, шведский экипаж давно и целенаправленно готовится к гонке. Однако, по мнению многих специалистов, главной неожиданностью стало успешное выступление россиян. Экипаж действовал сплоченно и умело, четко выполняя указания Сергея Бородинова, который, отметим, ни разу не участвовал в кругосветных гонках как шкипер. Правда, он в качестве члена команды "Фазиси" дошел из новозеландского Окленда до Форт-Лодердейла (Флорида, США). Однако быть шкипером и просто членом экипажа далеко не одно и то же. Многие опытные яхтсмены считают, что Бородинов набирает опыт, который будет так необходим во время Grand Mistral. Ведь эта гонка вполне может стать главным соревнованием его жизни. В 80-е годы он добился многого, выступая в олимпийских классах. Бородинов — обладатель Кубка мира в классе "Летучий голландец", серебряный призер чемпионата мира, многократный чемпион СССР. Однако класс "Макси" и кругосветка — это что-то другое, элита спорта, который сам по себе является элитарным, это что-то вроде Formula-1 в автоспорте.
Экипаж подбирал и продолжает подбирать сам Бородинов. Сейчас в него в основном входят люди, которых он хорошо знает, с которыми прошел тысячи миль на разных лодках. Есть и молодые честолюбивые моряки. Своеобразный сплав молодости и опыта. На Cowes Week членом экипажа стал легендарный Федор Конюхов (последнее его достижение — лыжный поход с побережья Антарктиды до Южного полюса в одиночку). Несмотря на то что Конюхов большинство своих экспедиций осуществляет в одиночку, он очень легко и просто влился в коллектив и стал одним из его любимцев.
Президент Russian Team Владимир Маслаченко так прокомментировал итоги летней программы корреспонденту Ъ: "Я горжусь тем, что у нас прекрасная команда, прекрасное взаимопонимание с мировым парусным сообществом, прежде всего с Пьером Фельманом, оказывающим нам большое организационное содействие. Наша частная инициатива во имя национальных интересов приносит свои первые плоды. Мы надеемся, что поддержка этой инициативы со стороны государства и российских фирм будет возрастать. Мы благодарны тем, кто сейчас рядом с нами. Кстати, на Cowes Week у нас был новый партнер, 'РЕСО-гарантия', и поэтому я спокоен за здоровье своей команды".
Сразу после Cowes Week российская лодка пошла во Францию, где примет участие в очередной международной регате. Подготовка к Grand Mistral продолжается.
1. Сергей Бородинов ведет яхту правильным курсом
2. Высотные работы на российской лодке
3. Russian Team
4. Королевская яхта Britannia (слева) больше на Cowes Week не придет
5. Федор Конюхов готовится к очередному свершению. На этот раз не в одиночку