Гонки Себастьенов

Себастьен Ожье выиграл ралли Мексики

Чемпионат мира по авторалли

Себастьен Ожье (справа) и его штурман Жюльен Инграссиа выиграли две из трех гонок чемпионата мира по ралли

Фото: Fotobank/Jam Media/LatinContent/Getty Images

Себастьен Ожье стал победителем ралли Мексики. Для пилота Volkswagen это уже вторая победа в сезоне. И что примечательно, его отрыв от ближайшего реального преследователя уже превысил 40 очков.

Мексиканское ралли было примечательно хотя бы уже тем, что стало первым за много лет, в котором не участвовал девятикратный чемпиона мира Себастьен Лоб. Легендарный гонщик, напомним, в этом сезоне в чемпионате мира участвует по сильно урезанной программе (в его планах всего четыре гонки). Лоб, по сути, просто поддерживает форму, ожидая, пока Citroen, с которым и связаны все его победы, переформатирует свою гоночную активность на другие серии.

Две из четырех запланированных гонок Лоб в этом сезоне уже откатал. И сделал это хорошо, выиграв в Монте-Карло и финишировав вторым в Швеции. А вот в Мексику он предпочел не ехать. Впрочем, имя победителя этапа от этого не изменилось. Гонку выиграл Себастьен. Только не Лоб, а Ожье. И не на Citroen, а на дебютировавшем в этом сезоне в чемпионате мира Volkswagen Polo R.

Себастьен Ожье захватил лидерство еще в четверг. В пятницу, правда, на короткое время он его лишился, но затем быстро вернулся в лидеры и уже никого к себе близко не подпускал, выиграв 16 из 23 спецучастков, включая Power Stage. Вторым был Микко Хирвонен на Citroen. Отстал он, правда, что называется, навсегда — на три с половиной минуты.

После гонки Себастьен Ожье не уставал нахваливать свою машину, которая принесла ему уже вторую победу в сезоне. "Автомобиль вел себя великолепно на протяжении всех дней гонки. Да, была у нас небольшая проблема с одним из датчиков, но это мелочи. Все быстро устранили, и вот у нас снова, как и в Швеции, идеальный результат".

Что ж, надо признать, что Volkswagen Polo R действительно получился. Немецкие специалисты трудились над автомобилем долго и упорно. Впервые публике его представили еще в 2011 году, планируя заявить на чемпионат мира в 2012-м. Но что-то инженерам и гонщикам, доводившим Polo до кондиции (среди них был и Ожье), не нравилось, а потому дебют перенесли на 2013-й. Как видно, не зря. По крайней мере, тот же Микко Хирвонен прямо признал, что угнаться за Polo сейчас вряд ли возможно. "Так что второе место для нас — это нормально",— констатировал финский пилот.

Позади всего три гонки, а в чемпионате сложилась ситуация, которая грозит на корню подорвать интригу, на появление которой многие рассчитывали, после того как Себастьен Лоб решил, что с него хватит. Лидирует Ожье, имеющий в активе 74 очка. Второй формально Лоб с 43 баллами. Но на титул он, как уже было сказано, претендовать не намерен, а потому реальным ближайшим преследователем Ожье нужно считать все того же Хирвонена. А он отстает аж на 44 очка! И если так и дальше пойдет, имя чемпиона мира может определиться уже в середине сезона.

Александр Петров

Ралли Мексики — третий этап чемпионата мира

1. Себастьен Ожье (Франция, Volkswagen). 2. Микко Хирвонен (Финляндия, Citroen). Тьерри Невиль (Бельгия, Ford). 4. Дани Сордо (Испания, Citroen). 5. Нассер Аль-Аттия (Катар, Ford). 6. Крис Эткинсон (Австралия, Citroen)... 10. Евоений Новиков (Россия, Ford).

Чемпионат пилотов

1. Ожье — 74 очка. 2. Себастьен Лоб (Франция, Citroen) — 43. 3. Хирвонен — 30. 4. Сордо — 27. 5. Мадс Эстберг (Норвегия, M-Sport). 6. Невиль — 25... 17. Новиков — 3.

Кубок конструкторов

1. Citroen — 87 очков. 2. Volkswagen — 81. 3. M-Sport — 37.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...