Как сообщил Ъ министр путей сообщения Николай Аксененко, с этого года в Россию прекращаются поставки купейных вагонов производства компании Deutsche Waggonbau AG. Ставка теперь будет сделана на вагоны производства отечественных заводов — в первую очередь Тверского вагоностроительного. До недавнего времени ТВЗ выпускал только плацкартные пассажирские, багажные и почтовые вагоны. В последние годы завод освоил производство купейных вагонов и более 500 штук уже поставил потребителям. На следующей неделе по железным дорогам России отправится демонстрационный поезд, составленный в том числе и из тверских вагонов.
Новые вагоны 61-820, 61-820К и 61-4179 во многом схожи с немецкими, но имеют и особенности: в купе есть шкафы для одежды, на сиденьях — подголовники, есть лестница для доступа в багажную нишу и подъема на верхние полки. За счет замены некоторых материалов и изменения внутренней компоновки вагоны стали более тихими. Заменены оконные рамы и запоры — теперь окна будут легко открываться и закрываться, да и прослужат дольше. Наконец, представители Тверского завода утверждают, что в новых вагонах установлены более надежные системы вентиляции и сантехника.