По итогам августа лидером по задержкам авиарейсов в России впервые с начала года стала «ВИМ-Авиа», опередившая занимавшую первую позицию в июле компанию Sky Express. В августе, на пике перевозок, последняя стала гораздо пунктуальнее, тогда как «ВИМ-Авиа» задержала более 20% вылетов. Чиновники говорят, что теперь «ВИМ-Авиа» ожидает внеплановая проверка Росавиации и, возможно, ограничение зимней чартерной программы.
Росавиация опубликовала августовский рейтинг авиакомпаний, задержавших наибольшее количество рейсов. Лидером стала авиакомпания «ВИМ-Авиа», которая в августе отложила 22% вылетов, или 209 рейсов. На шесть часов и более перевозчик задержал 18 рейсов, на пять часов и более — 17. Тридцать рейсов вылетели с задержкой на четыре часа и более. Причем основное количество самых длительных задержек пришлось на регулярные вылеты (58 рейса), сбоев в чартерном расписании было не так много — лишь 12.
«ВИМ-Авиа» входит в первую пятерку чартерных перевозчиков России и по итогам первого полугодия замыкает десятку крупнейших авиакомпаний. В январе—июне перевезла более 1,6 млн человек — на 6% меньше, чем в прошлом году.
Количество задержанных рейсов в июле у «ВИМ-Авиа» было гораздо меньше — 17% рейсов (145 рейсов), в июне почти столько же — 21%, или 183 рейса. Тем не менее лидером в области задержек вылетов авиакомпания в этом году еще не была. В июне, например, на первом месте стояла «Московия», в июле — Sky Express. Но в августе последняя допустила лишь 10% задержек (111 рейсов), причем не столь продолжительных. Другой российский дискаунтер, Avianova, задержал 132 рейса, или 11%, заняв третье место в списке. На втором авиакомпания «Якутия». У нее задержаны тоже 11% вылетов (202 рейса). Но в отличие от Avianova, количество задержек на шесть часов и более существенно выше. От общего числа задержанных рейсов они составляют 25%. При этом и «Якутия», и Avianova по сравнению с июлем ситуацию улучшили.
Тройку самых пунктуальных авиакомпаний по итогам августа открыла дочерняя авиакомпания «Аэрофлота» «Донавиа» (1% задержанных рейсов), следом за ней — чартерный перевозчик компании Tez Tour, Ifly (2%), замыкает тройку лидеров «Аэрофлот», который тоже задержал лишь 2% вылетов.
Четыре года назад «ВИМ-Авиа» часто входила в тройку лидеров по задержкам рейсов (20% и более). Но после того как Росавиация в зимнем сезоне 2007–2008 года сократила ее чартерное расписание на четверть, авиакомпания стала гораздо пунктуальней. В «ВИМ-Авиа» комментировать ухудшение ситуации с задержками не стали. Но источник в Росавиации сообщил “Ъ”, что такой объем задержанных вылетов, который допустила «ВИМ-Авиа», дает основание ведомству провести внеплановую проверку перевозчика, как это произошло в июле со Sky Express. Кроме того, добавляет собеседник “Ъ”, «ВИМ-Авиа» может грозить урезание зимней чартерной программы.
Глава аналитического отдела «Авиапорт» Олег Пантелеев отмечает, что международные туристические перевозки — это основная статья доходов «ВИМ-Авиа», и Росавиация имеет очень серьезный рычаг давления на компанию. «Но даже если речь пойдет о каких-то ограничениях по результатам рейтинга, они будут носить локальный характер,— полагает эксперт.— Ведь ведомство стремится не вытеснить перевозчика с рынка, а скорее, создать условия для резервирования бортов».