В ночь с субботы на воскресенье началось автомобильное и железнодорожное движение по новому 16-километровому мосту, соединившему датскую столицу Копенгаген с третьим по величине шведским городом Мальме. Значение этого события не только в том, что теперь из одной страны в другую можно добраться всего за 20 минут. Мост положил начало формированию нового сильного региона на старом континенте.
Грандиозное сооружение возводили более пяти лет и затратили на него $3,7 млрд. От Мальме движение идет по двухъярусному мосту: вверху — автомобили, внизу — поезда. Мост заканчивается на искусственном острове, насыпанном посреди Эресундского пролива. От острова прорыт тоннель, "выныривающий" на поверхность южнее Копенгагена, прямо у международного аэропорта. Теперь проехать из одной страны в другую можно всего за 20 минут. Однократная поездка стоит $33, а тем, кто намерен регулярно пользоваться переправой, каждая поездка обойдется в $13.
До сих пор Дания традиционно тяготела к своему южному соседу — Германии: в экономической сфере — совместный бизнес, в политической — согласование позиций в международных организациях, в военной — тесное сотрудничество в НАТО.
Однако в последние годы Германия сосредоточилась на укреплении стратегической европейской оси Париж--Берлин, и связи с Данией потеряли для нее прежнее значение. Для Дании же граница с Германией до сих пор оставалась единственной сухопутной связью с Европой. Но строительство моста и тоннеля, соединивших Данию и Швецию, существенно изменит не только экономическую, но геостратегическую ситуацию в Европе.
Специалисты прогнозируют, что мост и тоннель дадут мощный импульс развитию прилегающих к ним районам. Всемирные сети гостиниц Hilton и Marriott уже начали строительство своих новых отелей по соседству с бизнес-центрами, растущими в Копенгагене и Мальме. Подписаны и реализуются десятки двусторонних договоров между датскими и шведскими фирмами о создании совместных предприятий. Наиболее крупным проектом является создание Medicon Valley — объединения фармацевтических компаний и научно-исследовательских центров двух стран. А аэропорт Копенгагена, который сейчас в срочном порядке расширяется, в будущем может стать "воздушными воротами" Скандинавии.
Содействие в становлении нового региона готов оказать и Евросоюз, ведь среди его приоритетных проектов — финансирование развития Балкан и Северной Европы.
ГЕННАДИЙ Ъ-СЫСОЕВ