Boeing вернул себе первенство на рынке пассажирских самолетов, потеснив европейский консорциум Airbus Industrie (собравший вдвое меньше заказов). Об этом заявил представитель корпорации Костя Золотусский на прошедшей вчера в Москве пресс-конференции. По его словам, в 1995 году Boeing получил 346 заказов на свои самолеты (в 1994 году — 120) общей стоимостью $31,235 млрд. В число заказов корпорация включила также 85 самолетов, упомянутых в протоколах о намерении. Костя Золотусский подчеркнул, что, по мнению руководства Boeing, перспективы мирового авиарынка очень неплохи — если в прошлом году его емкость оценивалась экспертами корпорации лишь в $18 млрд, то теперь она увеличилась сразу в несколько раз благодаря резкому росту продаж в Юго-Восточной Азии. Североамериканский рынок пока не может похвастать особой активностью, но его оживление — вопрос времени. Российский же рынок, по словам Золотусского, пока не созрел для сколько-нибудь значительных закупок западной авиатехники. Назвав амбиции Airbus Industrie на мировое лидерство "трюками", а технологические новинки его самолетов "игрушками", Костя Золотусский заявил, что Boeing контролирует свыше 60% рынка пассажирских реактивных самолетов, тогда как Airbus Industrie и McDonnell Douglas — 14,8% и 9,9% соответственно. По поводу переговоров о слиянии Boeing и McDonnell Douglas Золотусский отметил, что говорить об их провале преждевременно, так как "на решение подобных проблем могут понадобиться годы".
Соб. инф.
Определены победители нефтяного тендера в Восточной Сибири
Тендер проходил по трем нефтегазоносным блокам в Эвенкийском автономном округе (Красноярский край), суммарные геологические запасы нефти которых оцениваются в 2,3 млрд т. Как заявил представитель Красноярскгеолкома, по Юрубченскому перспективному участку (геологические запасы нефти — 702,7 млн т) победителями признана Восточно-Сибирская нефтегазовая компания (ВСНК), по Куюмбинскому (946,8 млн т) — компания "Славнефть", а по Терско-Камовскому нефтегазоносному блоку (655,7 млн т) — "Славнефть" и Восточная нефтяная компания (ВНК). Компаниям-победителям рекомендовано рассмотреть возможность участия в разработке месторождений в Эвенкии иностранных инвесторов на условии "раздела продукции". Кроме того, для освоения Юрубченского месторождения был сформирован Сибирский топливно-энергетический консорциум (АООТ "СибТЭК"). В состав структуры вошли ВСНК, АО "Нижневартовскнефтегаз" и его дочерняя фирма "Восточно-Европейская нефтяная компания". В свою очередь, ВНК и "Славнефть" объявили, что создадут альянс для разработки Терско-Камовского месторождения.
Агентство нефтяной информации
Владимирцев согреют вдвое меньшим количеством газа
Вчера в штаб-квартире Ruhrgas AG в Эссене губернатор Владимирской области Юрий Власов и председатель правления Ruhrgas Клаус Лизен подписали соглашение о сотрудничестве в области газового хозяйства между германской компанией, владимирской администрацией и региональным газоснабжающим предприятием "Владимироблгаз". Владимир входит в число российских городов, где в последние годы Ruhrgas на собственные средства провел обследование газовых сетей и оборудования с целью выявления резервов экономии природного топлива. Во Владимире, по данным компании, этот потенциал составляет более 50% всего тепла, идущего на отопление и горячее водоснабжение квартир. Соглашением предусматривается, что Ruhrgas примет активное участие в реконструкции владимирского газового хозяйства, после того как Мировой банк выделит кредит на модернизацию жилого фонда и систем отопления города. Заявка областной администрации на предоставление такого займа, подкрепленная выполненным специалистами Ruhrgas технико-экономическим обоснованием, находится сейчас на рассмотрении в банке. Германская компания заинтересована в реализации этого проекта не только как его разработчик, но и как крупный производитель и поставщик современного энергосберегающего оборудования. В стратегическом же плане компания считает, что каждый кубометр газа, сэкономленный в России, может пойти на увеличение его закупок для Германии, где в ближайшие годы прогнозируется существенный рост потребления газа.
Соб. инф.
Немецкая авиакомпания намерена закрепиться на Волге
31 марта самолеты Lufthansa начинают выполнять рейсы из Франкфурта в Самару с промежуточной посадкой в Нижнем Новгороде. Об этом заявили представители авиакомпании на прошедшей вчера в Нижнем Новгороде специальной церемонии. Полеты будут осуществляться два раза в неделю, стоимость билета в бизнес-кассе DM3250, в экономическом — DM1826. Рассматривается также возможность выполнения рейсов в Хабаровск и Владивосток. Представители Lufthansa рассчитывают, что на первых порах 120-местный Boeing 737-300 будет заполняться на 40%. В этом случае проект может окупиться за 1-1,5 года. По словам советника Westdeutsche Landes Bank профессора Хайнца Рунау, активно содействовавшего реализации проекта, появление прямого авиасообщения может активизировать деятельность многих западных фирм в Поволжье. В Баку, например, через несколько месяцев после открытия прямого рейса в Германию появились представительства более 30 иностранных фирм. Правда, пока в Нижнем Новгороде нет хороших отелей, однако Lufthansa, по некоторым сведениям, намерена решить эту проблему. Во всяком случае в церемонии принял участие представитель сети отелей Radisson.
Соб. инф.
Обанкротился генеральный агент Балтийского морского пароходства
Генеральный агент по привлечению пассажиров на суда Балтийского морского пароходства — Baltic Express Line объявил себя банкротом вследствие неустойчивого финансового положения пароходства. Об этом сообщил генеральный директор компании Baltic Express Line Тони Шонфлер. BEL является дочерней компанией БМП, пароходство владеет 70% акций агентства по привлечению пассажиров. В свою очередь, руководство пароходства считает, что его положение критическим назвать нельзя.
Соб. инф.
Хрустальненская оловодобывающая компания (Приморский край) закончила 1995 год с убытками
Об этом вчера сообщил корреспонденту Ъ заместитель директора компании Василий Тихов. По предварительным данным, сумма потерь предприятия превышает 20 млрд руб. По мнению г-на Тихова, главной причиной тяжелого финансового положения компании, работающей главным образом на экспорт, стало введение в июле 1995 года валютного коридора. Если первое полугодие прошедшего года компании удалось закончить с балансовой прибылью 1 млрд руб., то по итогам 9 месяцев работы убытки составили 18 млрд руб. Как заявил Василий Тихов, финансовый кризис и рост себестоимости продукции в самое ближайшее время могут привести к полной остановке предприятия. Уже сейчас из семи рудников компании, расположенных в Кавалеровском районе Приморского края, действуют лишь два.
Соб. инф.
Intel больше не желает спонсировать ассоциацию Каспарова
Корпорация Intel, главный спонсор Профессиональной шахматной ассоциации (ПЧА), официально объявила вчера, что не продлила контракт с ассоциацией, возглавляемой Каспаровым. На средства Intel в 1994-95 годах были проведены матч Гарри Каспарова с Вишванатаном Анандом и два турнира Intel world chess Grand-prix по быстрым шахматам. Руководство ПЧА надеялось, Intel останется главным спонсором ассоциации и в нынешнем году, однако, по сведениям немецкого агентства ДПА, шеф маркетинговой службы Intel Деннис Чартер принял решение об окончании сотрудничества с ассоциацией еще в конце минувшего года. В сообщении пресс-бюро Intel говорится, что американская сторона "не удовлетворена результатами этого сотрудничества и хотела бы поискать что-нибудь новенькое".
ИТАР-ТАСС