Boeing предупредила о рисках ухода модели 737 Max в крутое пике
Компания Boeing разослала предупреждение операторам своих новых моделей Boeing 737 MAX о том, что из-за ошибочных показателей системы контроля полета самолеты могут самостоятельно уйти в крутое пике. Об этом сначала сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на анонимный источник. Позднее информацию подтвердил сам производитель самолетов.
В определенных случаях системы самолета, опираясь на показатели измерения угла атаки (угол, под которым крыло самолета находится к воздушному потоку) могут определять возможный аэродинамический срыв (срыв потока) и отправлять самолет в пике. Пилотам моделей 737 MAX в таких случаях рекомендуется поступать по имеющимся у них инструкциям. Это предупреждение — первый результат расследования крушения самолета авиакомпании Lion Air у берегов Индонезии, произошедшего 29 октября.
Группа авиакомпаний S7, единственная в России эксплуатирующая два самолета Boeing 737 MAX, пока не получала предупреждение. «Мы пока не получали такое предупреждение»,— сказал представитель компании ТАСС.
Напомним, самолет Boeing 737 MAX индонезийской авиакомпании Lion Air потерпел крушение через 13 минут после взлета из Джакарты. Самолет упал в море в районе побережья Западной Явы. Все находившиеся на борту 189 человек погибли. Причины катастрофы пока неизвестны. Самолет был новым: его сделали в 2018 году и эксплуатировали с августа этого года.
В октябре авиакомпания S7 сообщила о том, что первый в России лайнер нового поколения Boeing 737 MAX будет базироваться в Новосибирске. Всего S7 Airlines рассчитывает приобрести одиннадцать самолетов этого типа. Поставки рассчитаны до 2020 года. В конце апреля перевозчик Utair договорился о поставке 30 Boeing 737 MAX вместо ранее заказанных самолетов другой версии — 737 NG. Сделка является частью стратегии обновления парка, запланированного на 2019 год.
Подробнее о крушении читайте в публикации “Ъ” «В Индонезии разбился Boeing 737».
Фотогалерея
Катастрофа Boeing 737 в Индонезии
Самолет, совершавший рейс из Джакарты в провинцию страны Банка-Белитунг, пропал с радаров через 13 минут после вылета, когда находился над Яванским морем
Фото: Reuters / Stringer
На его борту, как уточнили в авиакомпании, находились 189 человек, в том числе восемь членов экипажа
Фото: Reuters / Beawiharta
По мнению спасателей, шансов найти выживших практически нет
Фото: Tatan Syuflana / AP
По предварительным данным, самолет распался на части после удара о воду
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Погодные условия в этот час были в норме, пояснили специалисты индонезийского агентства метеорологии. По всей вероятности, речь идет о технических неисправностях
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Как передает издание The Jakarta Post, через две минуты после взлета пилот запросил разрешения на возвращение в аэропорт Джакарты, и диспетчер его подтвердил
Фото: Reuters / Beawiharta
Усилия сосредоточены на поиске тел погибших. Тем не менее на берегу дежурят машины скорой помощи
Фото: Reuters / Hadi Sutrisno
На месте крушения работают более 300 человек, включая военных, сотрудников полиции и местных рыбаков
Фото: Reuters / Stringer
На воде плавает много обломков самолета и личных вещей
Фото: Achmad Ibrahim / AP
Также на месте работают дайверы: глубина моря здесь 30–35 м
Фото: Reuters / Willy Kurniawan
Они ищут черные ящики и фюзеляж самолета. Уже подняты из воды несколько тел погибших
Фото: Tatan Syuflana / AP
По данным авиакомпании, на борту лайнера было два иностранца — пилот родом из Индии и гражданин Италии. Россиян, по предварительной информации, на борту не было
Фото: Tatan Syuflana / AP
Также известно, что среди пассажиров были три ребенка, в том числе двое младенцев. Кроме того, на борту самолета находились сотрудники Министерства финансов страны и другие чиновники
Фото: Tatan Syuflana / AP