С 15 ноября для большегрузных автомобилей введены платежи в счет повреждения дорог, причем считает километраж и взимает плату частная компания. Дальнобойщики ответили общероссийской акцией, спровоцировав пробки на трассах. Власть уже пошла на некоторые уступки, но протесты продолжаются. В блогосфере реакция на них совсем не однозначная
Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ / купить фото
Хуже рэкета
София Красновид: "Рэкетиры в 90-х, которые "за колесики" собирали, и то были честнее — была такса четкая, было понятно, кому и за что, если просили понизить, было ясно к кому идти обговорить — понижали, зарвавшихся наказывали, не нравилось, что дорога со сбором,— ехали по объездной".
Пусть честно посчитают
Вероника Баталина: "Если нужны в федеральный бюджет еще поступления, то и расчет должен быть честный, от обратного. Сколько стоит ремонт 1 км? Пусть делают открытый расчет, а то сообщили, что требуется 60 млрд, а поступлений реальных 600-800 млрд ждут, при этом не говорят: а куда разница пойдет?"
Боритесь с работодателями
Евген Евген: "Начните с тех же диспетчеров, которые львиную долю себе в карман кладут!"
А люди чем виноваты?
Вальдемар Пупкин: "С такой организацией забастовки, а тем более местами проведения дальнобойщики лишь еще больше разожгут нелюбовь к себе со стороны простого народа, которому не нравится, что по ночам под окнами грохочут фуры. А тут они еще решили на дорогах пробки устраивать".
Зачем усложнять?
podkralso_nezametno: "Я вообще не понял, зачем эти страдания нужны были с приборами учета и конторой, которая это все будет учитывать. Впилили б дополнительный акциз на соляру, сколько там ее фура жрет на километр, и дело с концом. За перегруз штрафовать безжалостно, и так дорог нет".