Планы «Аэрофлота» на получение большинства международных маршрутов авиакомпании «Трансаэро», находящейся на грани банкротства, могут оказаться под вопросом. На получение международных направлений авиакомпании начали подавать заявки другие российские перевозчики. В профильную комиссию при Минтрансе уже обратились «Сибирь» (S7) и «Уральские авиалинии», претендует на направления и Red Wings.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ
Сегодня сразу три российские авиакомпании — «Сибирь», «Уральские авиалинии» и Red Wings — заявили о том, что претендуют на получение международных маршрутов «Трансаэро». До этого о намерениях получить их большую часть заявлял лишь «Аэрофлот», который сейчас перевозит пассажиров «Трансаэро» и обслуживает ее текущие платежи для обеспечения полетов. Теперь в межведомственную комиссию при Минтрасе обратилась «Сибирь» с заявкой на получение 24 международных направлений (в частности, Алма-Ата, Астана, Лондон, Париж, Рим, Милан, Барселона, Прага). Авиакомпания «Уральские авиалинии» претендует на 12 международных направлений «Трансаэро». Red Wings пока лишь объявила о планах подачи аналогичной заявки.
«ВИМ-Авиа» может выполнить рейсы «Трансаэро» в израильский Эйлат, сообщило Министерство туризма Израиля в России и странах СНГ. «ВИМ-Авиа» и «Трансаэро» — участники госпрограммы правительства Израиля по субсидированию рейсов по этому направлению. В Росавиации отмечают, что информация о распределении маршрутов «Трансаэро» между компаниями может появиться в конце месяца.
Между тем «Аэрофлот», планирующий забрать большинство направлений «Трансаэро», заявил о готовности принять на работу более половины сотрудников перевозчика, но при условии предоставления возможности выполнения полетов по ряду направлений «Трансаэро». «Аэрофлот» готов принять 700 пилотов, около 1 тыс. инженерно-технического персонала, 2,8 тыс. бортпроводников, 1,2 тыс. из подразделения наземного обслуживания и примерно 300 человек из административно-управленческого аппарата.
Во вторник председатель совета директоров «Сибири» Наталия Филева заявила, что если все направления «достанутся “Аэрофлоту”», то это может отразиться на тарифах и затем на пассажирах. О том, что в случае передачи большинства направлений «Аэрофлоту» структура рынка будет немножко нездоровая», говорил и глава ФАС Игорь Артемьев. По данным “Ъ”, в случае получения «Аэрофлотом» основных международных направлений, в зимнем сезоне из бывшей сети компании конкуренция сохранится не более чем на трех маршрутах — в Мюнхен, Ларнаку и Тиват.
Банки рвутся за штурвал «Трансаэро»
Часть кредиторов авиакомпании «Трансаэро», среди которых МКБ и МФК, оказались недовольны действиями нового менеджмента перевозчика, который назначил «Аэрофлот». Банки, создавшие специальный кредитный комитет, считают, что политика текущего руководства привела к полной потере ликвидности «Трансаэро» и резкому снижению выручки. Теперь ряд кредиторов решили обратиться к главе совета директоров авиакомпании Ольге Плешаковой с требованием созвать совещание, на котором новый менеджмент отчитается о логике своих действий. Читайте подробнее
Билеты туда, но не обратно
«Аэрофлот» 6 октряюря уточнил, что пассажирам «Трансаэро» придется возвращать билеты и с вылетом до 15 декабря, и с возвращением после этой даты. До 15 декабря «Аэрофлот» обещал вывозить пассажиров ликвидируемой компании, но переоформить обратные билеты на более ранний срок невозможно. Читайте подробнее