МПС России предложило меры реформирования убыточных железнодорожных линий. В частности, часть линий предлагается закрыть и на их месте строить автодороги.
По планам министерства, если на малодеятельной линии будут преобладать местные и пригородные перевозки, МПС поставит вопрос о передаче ее в региональное ведение с установлением соответствующих тарифов. В случае, если железная дорога является единственным видом транспорта, обеспечивающим жизнедеятельность промышленных предприятий и население района, речь может идти о передаче линий этим предприятиям или организациям для совместной эксплуатации на принципах долевого участия.
При этом 60 убыточных линий протяженностью около 8 тыс. км в связи с невозможностью прекращения их деятельности, МПС предлагает оставить в федеральной собственности.
Как передает РИА "Новости", в соответствии с планами реформирования уже закрыта линия Мытищи-Пирогово в связи с организацией автобусного движения. На 1 января 2003 года убытки от эксплуатации убыточных линий составили 1,6 млрд рублей, а расходы (3,3 млрд рублей) в 2 раза превышают доходы от перевозок (1,62 млрд рублей). Почти половина всех железнодорожных линий эксплуатируется для нужд министерства обороны России. Убытки по ним в 2002 г. составили 860 млн рублей.