В Китай завезли новинки гибридов
Какие модели показали на Пекинском международном автосалоне
В Пекине открылся 19-й международный автосалон. На выставке представлено около 1,5 тыс. автомобилей, 180 из которых — новинки. Участие в мотор-шоу принимают более 20 стран, но впервые за всю его историю локальные бренды заняли больше 60% экспозиции.
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Главным трендом организаторы объявили доминирование электромобилей и гибридов. Однако и для любителей классических двигателей есть хорошие новости, рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, который успел осмотреть значительную часть экспозиции:
«Из европейских машин, наверное, можно отметить только BMW i7 — это рестайлинг электрической "семерки" с большим запасом хода (до 728 км) и быстрой зарядкой. Ну и, конечно, с высокой ценой — в районе €120 тыс. Обновленный Mercedes S-класса — это и вовсе глубокая модернизация. Этот подзаряжаемый гибрид сделали чуть длиннее. Audi без колец совместно с китайским концерном запустила новый суббренд, и он представил уже вторую модель. Первая — электрический спортбэк — оказалась фактически провальной. Теперь же они показали кроссовер. Общий тренд всех автопроизводителей — коллаборации с не совсем автомобильными или вовсе не автомобильными компаниями.
Самый яркий пример — концерн Huawei, который фактически считается полноправным соразработчиком машин.
Второй тренд — гибридизация, то есть постепенный уход от полностью электрических автомобилей. Третье — это автоматизация управления (хотя бы частичная). У многих машин появляются по китайскому стандарту бирюзовые светодиоды в фарах и задних фонарях, которые сигнализируют, что машина движется в автоматическом режиме. Это значит, что на этих автомобилях внедряют автопилоты более высокого уровня.
Приятно, что китайцы не забрасывают тему больших моторов. Концерн Great Wall Motor второй год подряд показывает предсерийный прототип нового двигателя V8, который будут ставить на тяжелые внедорожники и пикапы. Мотор работает и с дизельным гибридом. Китайские инженеры разрабатывают не только красоту, но и новое "железо": моторы, трансмиссии, коробки передач. Если так пойдет и дальше, они окончательно задвинут мировых автопроизводителей».
Автопроизводители привлекают посетителей не только футуристичными стендами и концептами, но и вполне прикладными исследованиями, которые проводят прямо на выставке. В одном из стеклянных кубов, например, при -33°C в замороженном состоянии заряжается компактный электрический внедорожник Leopard 3 от BYD. Новую батарею даже в экстремальных условиях обещают полностью зарядить за 12 минут. Обычное время полной зарядки — всего 9 минут.
На российский рынок из Пекина приедет не так много новинок, однако самые ожидаемые не разочаровали, рассказала автор проекта «Лиса рулит» Елена Лисовская, которая находится на выставке:
«На стенде Great Wall есть модель Wey V9X. Это последовательный гибрид, который появится у нас ближе к концу 2026 года. Там же представлен обновленный Tank 700 и Haval H9. Но у них эти реновации совершенно незначительные. У Geely появился большой интересный кроссовер — сейчас на них мода. У Changan особо ничего интересного не было: показана новая линейка разных моделей. Новость в том, что у них произошел фейслифтинг, и машины теперь выглядят иначе.
Думаю, в Россию они придут рано или поздно, но в небольшом количестве.
Также стенды есть у Toyota и Lexus, но новинок у них нет — только спецверсии. У Zeekr очень ждали модель 8X, и ее показали. Интересная машина».
Один из премиальных брендов, представленных в России официально, — Hongqi — помимо седанов, презентовал в Пекине новый флагманский гибридный внедорожник суммарной мощностью 843 лошадиные силы. В Китае он должен поступить в продажу до конца 2026 года. Даты старта продаж в России пока не объявлены.
Фотогалерея
В Пекине открылся крупнейший автосалон
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Andy Wong / AP
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Andy Wong / AP
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Andy Wong / AP
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters
Фото: Ng Han Guan / AP
Фото: Maxim Shemetov / Reuters
Фото: Tingshu Wang / Reuters