«Словом, есть от чего сойти с ума»
Дмитрий Гронский — о Ferrari F80
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о новом гиперкаре, который на днях должна представить марка из Маранелло.
Фото: Ferrari
Фото: Ferrari
Энцо Феррари говорил в свое время, что строит прежде всего двигатели. Но поскольку двигатель не продать, то он вынужден прикручивать к нему кузов и колеса. Говорилось это в те времена, когда лучшей рекламой для автомобиля были победы в гонках. В состязаниях «Формулы-1» и в суточном марафоне в Ле-Мане. Победа снимала все вопросы не только о том, кто быстрее, но и о том, чья техника надежнее.
Особенно драматичным было противостояние между Ferrari и Ford в середине 1960-х. Соревновались тогда не только гонщики, но и именно моторы. У итальянцев были 4-литровые двигатели, но лошадиных сил они снимали с них немногим меньше, чем американцы со своих 7-литровых монстров. Эти события легли в основу фильма Ford vs Ferrari, который шел у нас в прокате несколько лет назад. Но там эти события показаны довольно плоско и неподробно, поэтому рекомендую книгу с тем же названием, которая вышла недавно в русском переводе. Захватывающее чтение.
С тех событий прошло уже много лет. Сегодня уже трудно вспомнить, когда команда Ferrari побеждала в «Формуле-1» или «Ле-Мане». Но имя, завоеванное тогда, делает свое дело. И каждый новый гражданский автомобиль Ferrari становится сенсацией.
На днях марка из Маранелло представила F80 — новый флагманский гиперкар. Гибридная силовая установка состоит из 3-литрового бензинового V6, с которого инженеры умудрились снять 900 л.с. и трех электромоторов. В совокупности все это выдает 1200 л.с. Разгон до первой «сотни» у Ferrari F80 занимает 2,15 секунды. Максимальная скорость составляет 350 км/ч. Двери открываются снизу-вверх. Сиденье — ярко-красный ковш. Словом, есть от чего сойти с ума.
Стоит такой автомобиль €3,6 млн. То есть 377 млн руб., если на наши деньги. Однако никто не сомневается, что весь тираж модели, а он составит 799 автомобилей, обязательно найдет своих владельцев.