Скоростные перестановки
Бывший руководитель петербургского филиала госкомпании «Автодор» возглавит АО «ЗСД»
Завтра, 1 марта, в должность вступает новый генеральный директор АО «Западный скоростной диаметр» (АО «ЗСД») Дмитрий Губин, сменивший на этом посту Дмитрия Карлика. Сообщение о назначении появилось на сервере раскрытия информации сегодня, 29 февраля. Господин Губин, руководивший ранее Санкт-Петербургским филиалом ГК «Автодор», стал не первым автодоровцем в руководстве ЗСД.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Дмитрий Губин назначен на должность генерального директора сроком на один год, начиная с 1 марта 2024 года, следует из сообщения АО «ЗСД» на сервере раскрытия информации. Последним рабочим днем прежнего руководителя компании Дмитрия Карлика был четверг, 29 февраля. Прекращение полномочий состоялось на основании пункта 2 статьи 278 ТК РФ (право уволить руководителя организации в связи с принятием уполномоченным органом юридического лица решения о прекращении трудового договора). Трудовой договор с господином Карликом был заключен в январе 2021 года.
В пресс-службе АО «ЗСД» подтвердили «Ъ-СПб» назначение господина Губина. Известно, что с 2011-го до 2022 года он руководил Санкт-Петербургским филиалом госкомпании «Автодор» с перерывом на восемь месяцев (с марта 2018 года по февраль 2019-го). Участники рынка называют его опытным специалистом в дорожной сфере.
Дмитрий Губин — не первый руководитель «ЗСД», перешедший из «Автодора». В 2017–2021 годах генеральным директором АО «Западный скоростной диаметр» был бывший глава петербургского «Автодора» Константин Попов. Дмитрий Карлик, сменивший господина Попова, с 2020 до 2021 год занимал пост заместителя председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ).
АО «ЗСД» (до 2015 года ОАО) было создано в Петербурге в ноябре 1997 года для строительства платной скоростной автодороги «Западный скоростной диаметр» на концессионной основе. АО представляет город в концессионном соглашении и выступает заказчиком проектирования и строительства новых развязок ЗСД. Ключевым объектом компании последних лет является Витебская развязка — первый этап Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД), которая соединит ЗСД и КАД. Общая протяженность развязки составит 2,5 км, планируется, что дорогой будут пользоваться 70 тыс. автомобилистов в сутки.