Если раньше относиться к автомобилю, как к мультикультурному явлению, а не просто как к совокупности узлов и агрегатов, способны были лишь отдельные эстеты, то сегодня ситуация изменилась. Ограниченный выбор предлагаемых на рынке новых автомобилей и их возросшая цена заставляют иначе взглянуть на то, что есть в нашем распоряжении сегодня.
Фото: Музей транспорта Москвы
Фото: Музей транспорта Москвы
19 сентября в Москве стартовало кругосветное путешествие на автомобиле. Александр Холодный и Николай Баландинский отправляются через российский Кавказ в Грузию и Армению, после чего путешественников ждут Иран, Ирак, Сирия, Иордания и Ливан. Но эти страны будет лишь первым этапом пути, который обещает растянуться минимум на два года. Почему так долго? Ну, во-первых, только размеренное, неспешное путешествие может дать ту полноту впечатлений, которых не даст гонка. А, во-вторых, УАЗ-3741, он же «Буханка», в принципе не может ехать быстро. Официальным партнером путешествия выступает Ульяновский автозавод. Который не только плановое техническое обслуживание перед дальней дорогой, но и пообещал, что архаичная конструкция на маршруте будет не обделена вниманием со стороны партнерами УАЗа в разных странах.
Фото: УАЗ
Фото: УАЗ
Фото: УАЗ
Фото: УАЗ
Тоже хотите стать владельцем какого-нибудь заслуженного автомобиля отечественного производства? Такой шанс у вас появится 24 сентября. В этот день в Москве состоится конференция «Союз профессионалов авторынка». В ее рамках среди участников будет разыграна уникальная «Волга» ГАЗ-31029. Седан 1994 года выпуска был превращен в арт-объект уральскими уличным художником Hot Singles. Проект получил название «Политика ракурса». Авторы покрыли автомобиль кобальтовой сеткой - узором, который известен многим по сервизам Императорского фарфорового завода. На роспись необходимо смотреть с определенного ракурса, только тогда объемный рисунок превратится в плоское 2D-изображение.
Фото: Павел Иванов
Фото: Павел Иванов
Об еще одном четырехколесном уникуме сообщил на днях Музей Транспорта Москвы. Его специалисты отреставрировали ретроавтобус «Икарус-55». Такая футуристичная модель выпускалась в Венгрии с 1953 по 1972 год.
Фото: Музей транспорта Москвы
В СССР такие «Икарусы» эксплуатировались на междугородных линиях до начала 1980-х годов. За характерный облик автобус получил у нас прозвища «Спутник», «Ракета» и «Пылесос». Последние два — за схожесть с выпускавшемся в Советском Союзе пылесосом «Ракета» сигарообразной формы, а также за шумный двигатель. Необычная форма задней части способствовала появлению прозвищ «Комод» и «Щука». Но конкретно этот экземпляр когда-то служил общественным транспортом на дорогах ГДР, о чем свидетельствуют таблички в салоне на немецком языке. Зеленый автобус займет место в основной экспозиции Музея, которая должна открыться в здании знаменитого Гаража Мельникова на Новорязанской улице в 2024 году.