После 1,5 лет поиска подрядчика для строительства завода по производству
желтого фосфора китайская сторона наконец сделала ставку на осуществление
российского проекта. О заключенном с Китаем контракте на строительство завода
и вступлении его в силу вчера известил своих партнеров лидер специально
созданного для этого консорциума, Внешнеэкономическое объединение
"Техмашимпорт". Стоимость предполагаемых контрактом работ для российских
участников составит более $40 млн.
Подписанию китайско-российского контракта на строительство завода в провинции
Юнань предшествовала победа в международном тендере, на который, помимо
российского, был представлен немецкий проект фирмы UDE. Участие российской
стороны в тендере было весьма осложнено. Дело в том, что строительство завода
в Китае будет осуществляться в счет займа, предоставленного правительством
Японии. Основным же условием получения кредита, выдвинутым японским Фондом
экономического сотрудничества с зарубежными странами, был запрет на
использование этих средств при прямом участии организаций бывшего Союза. Для
того, чтобы обойти запрет и выставить на тендер свой проект, ВО
"Техмашимпорт", представляющее интересы российской стороны в Китае, привлек
для участия в торгах в качестве подрядчика китайскую Национальную корпорацию
по строительству химических объектов (CNCCC), с которой ранее заключил
субконтракт на оказание технического содействия. Не последнюю роль в выборе
российского проекта строительства завода по переработке желтого фосфора
сыграло посещение китайской делегацией аналогичного Джамбульского завода в
СНГ. По мнению китайской делегации, используемое там сырье, схожее по составу
с китайским, а также весь технологический процесс, учитывающий нормы
безопасности и экологии, выгодно отличает российский проект от немецкого.
Несмотря на победу в тендере, проект российского консорциума должен был еще
пройти утверждение японского правительства, а также заключить контракт с
непосредственным заказчиком — Китайской национальной технической
экспортно-импортной корпорацией "Техноимпорт". Все эти этапы были
благополучно пройдены.
В течение срока исполнения контракта (41 месяц) российской стороне предстоит
переправить через морской порт Санкт-Петербурга 7 тыс. т основного
технологического оборудования, передать лицензии и know-how, разработать
проект, осуществить техническое руководство заказчиком рабочей документации,
авторский надзор, шеф-монтаж, пуск производства, а также обучение в России
персонала заказчика.
Для успешной реализации проекта в России подписано генеральное соглашение о
создании консорциума, в который, помимо объединения "Техмашимпорт" (лидер
проекта), вошли Санкт-Петербургский институт "Ленниигипрохим", Новосибирское
НПО "Сибэлектротерм", Екатеринбургское объединение "Уралмаш" и Орское
"Южуралмаш".
Как отмечают эксперты, возобновление после длительного перерыва
российско-китайского сотрудничества в области строительства производственных
мощностей является выгодным для обеих сторон. Российские гиганты тяжелого
машиностроения — бывшей ведущей отрасли плановой экономики — испытывают
проблемы загрузки своих производств из-за трудностей с получением крупных
заказов. Китайскую же сторону всегда привлекали не только низкие российские
цены, но и огромный опыт, накопленный тяжелым машиностроением России при
возведении подобного рода объектов.
ИГОРЬ Ъ-ПОПОВ