В пятницу на коллегии Счетной палаты были объявлены итоги проверки деятельности ОАО "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ). Аудиторы палаты выявили утрату компанией 93% активов и передали материалы проверки в правоохранительные органы. В самой авиакомпании утверждают, что аудиторы просто не разобрались в схеме реорганизации бизнеса, обычной для российских авиакомпаний.
ОАО "Домодедовские авиалинии" в 2002 году перевезено 641,8 тыс. человек. Чистая выручка составила 4,04 млн руб., однако убыток достиг 6,8 млн руб. Акционерами ДАЛ являются Минимущество (50% акций), РФФИ (0,041), физическим лицам принадлежит 0,27%, в номинальном держании ООО "Атон" находится 49,6% акций. Летом 2002 года гендиректором ДАЛ стал руководитель службы аэровокзального комплекса Андрей Маслов.
Как рассказал Ъ аудитор Владислав Игнатов, на момент прихода в компанию господина Маслова ДАЛ являлся собственником 24 воздушных судов. Сейчас в собственности у авиакомпании осталось лишь 2 самолета Ил-62М, износ которых составляет 100%. Аудиторы выяснили, что в сентябре 2002 года ДАЛ заключил долгосрочные договоры с компанией ЗАО "АТБ Домодедово" на ремонт и продление ресурса двигателей ПС-90А (используются на Ил-96-300) и с ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" на аренду стоянок. По обоим договорам была предусмотрена предоплата векселями авиакомпании. Тогда же, в сентябре 2002 года, ДАЛ гасит задолженность перед компанией "Ист Лайн Хэндлинг" за поставленное топливо векселями на сумму 64 млн руб. Общая сумма переданных векселей составила 417,6 млн руб. В ноябре-декабре 2002 года эти векселя были представлены к оплате компаниями "Ресурс холдинг", "Проект 'Зевс'" и "Абилити инвест". В качестве отступного ДАЛ передает этим компаниям часть своего имущественного комплекса, включая 21 самолет. Из них 17 пассажирских самолетов авиакомпания тут же взяла в аренду, а грузовые Ил-76 были проданы.
Аудиторы считают эти договоры необоснованными и причиняющими ущерб ДАЛ. "По результатом проверки мы уже обратились в Генеральную прокуратуру, и она уведомила нас о возбуждении уголовного дела по факту превышения служебных полномочий со стороны менеджмента компании",— заявил Ъ аудитор Владислав Игнатов.
Пресс-секретарь ДАЛ Петр Худолей говорит, что "заключение Счетной палаты очень противоречиво". "Я уверен, что вывода активов авиакомпании нет, просто проведена оптимизация баланса. Нет ни одной российской компании, которая все активы держала бы на своем балансе. Вы сами можете убедиться, что все самолеты остались на тех же маршрутах, а фонд заработной платы даже вырос в два раза. Я считаю, что это и есть реальный показатель эффективности управления",— заявил Ъ господин Худолей.
ВЛАД Ъ-ТРИФОНОВ