Неделя минувшая прошла под знаком 70-летия отечественной авиации. Однако
юбилейные рапорты не изобиловали, как прежде, новыми достижениями королей
воздушного неба.
В международном расписании на предстоящей неделе значительных корректировок
не намечается, а в расписании внутреннем присутствует полный букет
всевозможных перемен.
Авиакомпания Lot-Polish Airlines последовала опыту своих европейских коллег и
открыла продажу билетов по льготным тарифам.
Первый месяц действия свободных тарифов в России показал, что пассажиры не
выдерживают включения в стоимость билета 20-процентной надбавки "на
рентабельность перевозчика", а новоиспеченные авиакомпании предпочитают
незначительное снижение цен полной отмене рейсов. Билеты становятся дешевле
всего на 5--10%, а сводки о понижении цен сопровождаются комментариями:
продолжение следует.
Пока авиапредприятия определяются в ценах, пассажиры предпочитают на
небольшие расстояния добираться по рельсам. Это заставляет железнодорожников
запускать дополнительные поезда. На предстоящей неделе на направлении
Мурманск--Москва вводится новый состав.
В истории отечественной авиации за семь десятилетий было немало ярких
страниц. Россия является родиной воздушного шара, аэростата, геликоптера,
аэродинамики, реактивного двигателя и высшего пилотажа. Первый в мире полет
на самолете также произошел в России в 1882 году. За шесть лет до залпа
"Авроры" состоялся первый перелет из Санкт-Петербурга в Москву, а 70 лет
назад самолеты стали перевозить пассажиров.
Однако, прежде чем перейти к сегодняшним достижениям российской авиации,
несколько слов о делах международных. Изменилась периодичность рейса
авиакомпании Yemenia IY 744/745 Москва--Каир--Сана, который теперь будет
выполняться не еженедельно, а в два раза реже: 15 февраля, 1 и 15 марта. На
час раньше (в 13.05) стал вылетать самолет рейсом SU 797/798 по маршруту
Мурманск--Киркенес (Финляндия).
Польская авиакомпания Lot-Polish Airlines установила до конца марта льготные
тарифы из Варшавы в другие страны, которые ниже общеевропейских в среднем на
50--60%. Самый дешевый билет из Варшавы в оба конца теперь стоит во Франкфурт
и Гамбург $177, в Амстердам, Брюссель — $199, в Стокгольм и Цюрих — $222, в
Рим — $255, в Лондон — $229, в Мадрид — $377. Билет Polish Airlines по
маршруту Варшава--Москва--Варшава продается за $275.
Во внутреннем расписании вычеркнуты рейсы из Москвы в Сухуми (ВП 979/980),
Сочи (ВП 1015/1016), Кемерово (ВП 205/206) и Краснодар (ВП 1145/1146). Вместе
с тем с 15 февраля вводятся новые рейсы из Санкт-Петербурга в Ужгород и
Львов.
Этим же числом внуковское авиапредприятие датирует понижение цен на рейсы из
Москвы более чем на двадцати направлениях. Билет из столицы в Краснодар будет
стоить 8270 руб., в Хабаровск — 38 840 руб., в Омск — 14 540 руб., в
Красноярск — 19 930 рублей.
Вполне возможно, что снижение цен вернет к трапам самолетов убежавших на
вокзалы пассажиров. А пока железнодорожники вводят новый регулярный рейс на
направлении Москва-- Мурманск, приплюсовывая его к двум уже существующим.
24-вагонный состав будет отправляться по нечетным числам с 15 февраля под
покровом московской ночи в 1.20, прибывая в 13.20 в объятия ночи полярной.
Кстати, сообщаем потенциальным клиентам "Аэрофлота", что вышедшее недавно
постановление премьер-министра Виктора Черномырдина о переходе
авиапредприятий России на всемирное координированное время предназначено
только для служебного пользования и беспокойства пассажирам не прибавит.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК