международная кооперация
Как стало известно Ъ, в начале этой недели Саратовский авиазавод (САЗ) посетил американский конгрессмен Курт Уэлдон — председатель подкомитета по военным поставкам при комитете по вооруженным силам США. В ходе визита он объявил, что корпорация Boeing собирается создать на базе САЗ предприятие по производству вертолетов. Однако в Boeing, похоже, впервые слышат об этом проекте.
Саратовский авиазавод (САЗ) специализировался на выпуске 24-местных самолетов Як-40 и 120-местных Як-42. Последние годы завод простаивает из-за отсутствия заказов. Долги САЗа превышают 650 млн рублей. Пять лет назад американская корпорация Case вела переговоры об отверточной сборке на авиазаводе комбайнов, но проект заглох, так и не начавшись.
Конгрессмен Уэлдон приехал в Саратов по приглашению губернатора Дмитрия Аяцкова. С собой он привез дочь Карен, сотрудницу авиастроительной компании Boeing. На встрече с членами областной администрации господин Уэлдон заявил, что приехал для обсуждения с руководством саратовского авиазавода ряда перспективных проектов — в частности, предложение о создании на базе САЗа предприятия по выпуску гражданских и военных вертолетов для некоего международного вертолетного центра. Господин Уэлдон не исключил, что продукция центра может пополнить арсенал НАТО. Этот проект поддержал глава САЗа Александр Ермишин, заявивший, что "все необходимое оборудование для производства вертолетов в Саратове есть".
На переговоры с руководством САЗа прессу не приглашали. Однако, как удалось выяснить Ъ, конгрессмен предложил заводу производить комплектующие для техники, которая будет выпускаться под маркой Boeing. Отметим, что после окончания переговоров областное министерство промышленности и руководство САЗа не стали распространять информацию об их итогах. Заместитель директора САЗа Леонид Кленов заявил Ъ, что проекты предполагаемого конгрессменом сотрудничества детально не обсуждались и "говорить о них не имеет смысла". По его словам, "за господином Уэлдоном, как за политиком, стоят определенные компании, с которыми он может связать наш завод. А уж самолет это будет или вертолет, сказать пока невозможно". Министр промышленности области Сергей Лисовский заявил Ъ, что "переговоры были удачными, хотя ничего и не было подписано". Менеджер по связям с прессой московского представительства Boeing Виктор Аношкин не смог подтвердить или опровергнуть информацию о сотрудничестве с саратовским предприятием. Неофициально же представитель Boeing отметил, что не припомнит, чтобы в кооперационных планах сотрудничества с российским авиапромом значились саратовские предприятия. В штаб-квартире Boeing в Сиэтле также избегают комментариев. Ъ лишь сообщили, что компания ожидает разъяснений от господина Уэлдона. При этом пресс-секретарь конгрессмена Бад Бислейвис заявил Ъ, что никаких переговоров вообще не было, а "пресса все поняла неправильно".
Стоит отметить, что с компанией Boeing уже связывали один утопический проект. Несколько лет назад руководство простаивающего самарского авиазавода "Авиакор" объявило, что американская корпорация собирается перевести на их предприятие выпуск пассажирских самолетов Boeing 737. Однако вскоре выяснилось, что это не соответствует действительности.
АНДРЕЙ Ъ-КОЗЕНКО, Саратов; ЛЕОНИД ЗАВАРСКИЙ, АННА Ъ-ПАЛЬЧЕВА