Lexus провел российскую премьеру пятого поколения представительского седана LS. Для россиян продажи начнутся в феврале следующего года. Вместо V8 седан получил 3,5 л V6 на 421 л. с. Российские цены на новое поколение LS составят от 5,53 до 9,29 млн руб.
Новый кузов переехал на более жесткую модульную платформу Global Architecture-Luxury (GA-L) с задним или постоянным полным приводом. Эту базу уже использовали в спортивном купе Lexus LC 500. Седан стал длиннее (5235 мм), шире (1900 мм) и ниже (1460 мм).
Обновленная адаптивная подвеска AVS (Adaptive Variable Suspension) непрерывно изменяет настройки амортизаторов исходя из режима движения и покрытия, по которому едет машина. Инженеры Lexus увеличили число возможных вариантов настроек жесткости амортизаторов с девяти, как было у модели предыдущего поколения, до 650 на LS 2018 модельного года.
Яркой деталью нового LS стала трапециевидная решетка радиатора, которая уже перекочевала на другие Lexus. Динамичный профиль усиливается игрой на контрасте между вогнутыми поверхностями дверей и рельефными передними и задними крыльями, линии которых зарождаются на уровне середины салона.
Эти нововведения превратили спокойный и основательный седан представительского класса в крупный и агрессивный автомобиль, но это произошло не в ущерб комфорту водителя и пассажира нового Lexus LS. Салон стал просторнее, технологичнее и удобнее.
Среди нового функционала салона LS — 28 режимов электрорегулировки передних сидений. В сиденьях первого и второго рядов разместили массажную систему. Обогрев кресел разделили на две зоны, расположенные в плечевой и поясничной зоне сиденья, они обогревают только выбранный участок, а не все тело сидящего человека.
Еще одна деталь — ионизаторы: они очищают и увлажняют воздух, поглощая пыль и выводя ее через фильтры. Когда водитель подходит к машине, пневмоподвеска поднимает автомобиль.
Интересным решением стало использование в салоне технологии рассеянного света, которая отсылает к японским традиционным фонарикам андон. Найти источник освещения практически невозможно: свет мягко расходится по всему салону и адаптируется под уровень внешнего освещения. Этот эффект усиливают предусмотренные в топовых комплектациях орнаменты узорного стекла кирико.
«Мастера создают узоры кирико, вручную нанося на стекло, затем стекло обрабатывают до мягкого сияния. Для начальных комплектаций узорные орнаменты стекла кирико сохраняются в зоне дисплеев перед сиденьем переднего пассажира»,— рассказали представители Lexus. Добавьте сюда салон из стеганой кожи высшего качества и тканевые вставки в дверные панели, выполненные по технологии оригами.
Пятое поколение Lexus LS оснастили двигателем V6 с двойным турбонаддувом с 421 л. с. и десятиступенчатой АКПП. Автомобиль разгоняется до сотни за 4,9 с. Водитель может настраивать степень отзывчивости двигателя, выбирая один из режимов настроек — Normal, Sport S или Sport S+. Расход топлива составит 9,7–9,9 л на 100 км.
Lexus LS превратили спокойный и размеренный автомобиль представительского класса в нечто новое. Если раньше владелец Lexus LS предпочитал находиться на заднем сиденье машины, то в новом агрессивном и динамичном автомобиле он будет чаще пересаживаться за руль седана, который сможет при желании стать практически спортивным автомобилем. Продажи нового флагмана в России начнутся в феврале 2018 года. Российские цены на новое поколение LS составят от 5,53 до 9,29 млн руб.