Подробно

На всем натуральном

Экологически чистая шина Hakkapeliitta 9

Ассортимент Nokian Tyres дополнительно включает продукцию, использующую технологию Flat Run, а также шины с маркировкой XL, которая обозначает максимально возможную грузоподъемность. С недавнего времени в линейке производителя появились шины Nokian Hakkapeliitta 44, предназначенные для арктических вездеходов, - Arctic Trucks. Вес такой шины составляет около 70 кг при диаметре 1100 мм.

Фото: Nokian

Одна из ключевых повесток современного общества - ответственное отношение к окружающей среде. И если кому-то кажется, что лично его эта "зеленая" тема абсолютно не касается, тем не менее нужно быть готовым ко всему. Ведь рано или поздно нам всем придется раскладывать мусор по отдельным контейнерам, пересесть на электромобили или, чего доброго, отказаться от потребления мяса, променяв его на более гуманный соевый эквивалент. Но это частности.


Иван Картамцев Фото Nokian


Легковая линейка Nokian Hakkapeliitta 9 насчитывает 52 типоразмера в диапазоне от 14 до 20 дюймов. Не забыли в Nokian Tyres и о владельцах кроссоверов и внедорожников. Для них компания предлагает Hakkapeliitta 9 с маркировкой SUV. В таком варианте представлен 51 типоразмер, варьирующийся от 16 до 21 дюйма. Ключевое отличие SUV от стандартной шины заключается в наличии крепких боковин, традиционно усиленных арамидными волокнами.

Фото: Nokian

Тенденция оказалась настолько масштабной, что за последние двадцать лет многие крупные компании существенно пересмотрели свои подходы к экологии. И дело не только в снижении вредных выбросов при производстве, но и в изменении состава промышленной продукции.

Компания Nokian выпустила в продажу инновационную шипованную зимнюю шину Hakkapeliitta 9, которая отличается не только выдающимися эксплуатационными характеристиками, но и натуральными материалами. В состав ее экологически чистой резиновой смеси входят силика, рапсовое масло, натуральный каучук и запатентованный биоматериал Green Elasto Proof. Последний помогает резине оставаться эластичной даже при очень низких температурах, в то время как рапсовое масло улучшает ее устойчивость на разрыв.

Не секрет, что Nokian Hakkapeliitta 9 предназначается для сложных климатических условий, в которых неуместны компромиссы. Именно поэтому в Nokian Tyres внедрили особую концепцию ошиповки, включающую в себя использование шипов двух различных типов. Так, в центральной части протектора используют шипы со скошенными сердечниками, которые не только распределяют ударное воздействие на большую площадь, но и эффективно вгрызаются в обледенелую поверхность. В то же время для ошиповки плечевых зон используют особый восьмигранный шип, который обеспечивает оптимальное боковое сцепление в любых условиях. Немаловажно, что концепция Eco Stud 9 предусматривает наличие особого амортизирующего слоя, который снижает нагрузку на шипы, смягчает контакт с дорожным покрытием, препятствуя его преждевременному разрушению. Как следствие, данная технология снижает уровень шума, который неизбежно проникает в салон автомобиля.

Что же касается рисунка протектора, то по сравнению с предыдущим поколением он тоже претерпел некоторые изменения. За счет дополнительных прорезей и усилителей сцепления инженерам удалось добиться улучшенных характеристик при движении по глубокому снегу. При этом поддерживающие 3D ламели, объединяющие вместе шашки протектора, обеспечивают безопасность при скоростном маневрировании. Этому также способствует сверхпрочная и в то же время легкая лента стального брекера, которая, помимо всего остального, препятствует порезам и проколам.

Журнал "Автопилот" от 23.10.2017, стр. 51
Комментировать

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Поможет ли кепка не заснуть за рулем

чаще всего читают

1 Tesla обновила автопарк Компания представила электрогрузовик Semi и электроспорткар Roadster
2 Страховщики ищут аварийный выход РСА просит помощи у ГИБДД
3 Isnext.ru не справился с управлением Акционеры ритейлера ликвидируют его операционную структуру
4 У гаишников мерзнут ручки на морозе Вступивший в силу месяц назад регламент МВД уже меняется

обсуждение