Подробно

Toyota RAV4

Москва, весна 2017

Жилищный вопрос испортил москвичей, а навигационный - лишил последнего преимущества, превратив в пыль их сокровенные знания о родном городе. На дорогах столицы нынче правят иные типы, "выскочившие из-за черты оседлости и вооруженные навигатором".

Считайте этот мой пост самостоятельным выступлением "рассерженного" москвича, а не продолжением манифеста известного телеведущего.

Водитель "Волги-21" с морщинисто-лучистым ефремовским лицом, знавший самые короткие пути и потайные маршруты от одного столичного адреса до другого, да к тому же являвший собой кладезь житейской мудрости... Или его бессовестный разбитной коллега, катающий по двойному тарифу простодушных провинциалов с Ярославского вокзала до Казанского. Где вы теперь? Эх-хе-хех, списаны историей и сгинули навсегда, подобно извозчику, воспетому Утесовым.

У "таксеров" Фарида или Махмуда нет стильной кожаной кепки, в салоне не горит зеленый огонек, да и шашечек на борту не всегда наблюдается, и они не считают песню "Опустела без тебя земля" своим профессиональным гимном. "Три тополя на Плющихе" для них будет всего лишь фразой в строке поиска. Я бы оформил выше вырвавшееся из души в канцелярскую претензию, было бы кому ее направить. Как и сетования по поводу манеры управления людей, для которых мой город - лишь совокупность координат. Меня однажды вез водитель из Средней Азии. В одной руке он держал телефон, по которому непрестанно разговаривал, в другой - навигатор, куда он забивал маршрут... да еще умудрялся без перерыва переключать радиостанции на магнитоле. Чем он рулил, для меня так и осталось загадкой. Но в другой раз я попытался поделиться негативными ощущениями со своим приятелем, подвозившим меня до дому, да вовремя прикусил язык: он тоже вел себя, подобно многорукому богу Шива. Хотя вроде и не Шива, и не Махмуд, а москвич чистой пробы, в роддоме Грауэрмана на свет появился... И ведь он знает Москву как свои пять пальцев, а все туда же...

В наши дни, как таксисты, без рук ездят не только таксисты. Навигаторы стали проклятием всего рода автолюбительского. Хипстеры и дальнобойщики, "газелисты" и "ферраристы", многодетные и разведенки - все вместе с зажиганием активируют на своем телефоне приложение с пробками, вариантами маршрутов и даже гидами на выбор. Водители утратили самостоятельность мышления. Их действиями руководит режиссер, к слову, в буквальном смысле - при выборе определенной гид-версии - успокаивающий, что "цель совсем близка...в масштабах галактики"!

Я сопротивлялся тотальному помешательству до последнего, выбирая по памяти и наитию, а не по спутнику секретные пути объезда и из-за своего упрямства то и дело попадая в заторы и гаишные засады. Но я оставался тверд и не скачивал продвинутого "помощника". С покупкой Toyota RAV4 я больше не считаю себя "последним из могикан". Первое, что я увидел на восьмидюймовом экране, была карта "Яндекс.Навигатора" в цвете и масштабе, которые не воспроизвести ни одному смартфону. Мысль о том, что этот гаджет не надо держать в руках во время поездки, а стало быть, и рисковать, буквально сразу примирила меня с его присутствием. Скорость онлайн-сервисов и возможность через тот же экран подключаться к интернету подарила мне даже чувство превосходства над теми знакомыми, кто передвигается на моделях более высокого класса, но оборудованных бестолковыми штатными навигационными системами. Недавно мы в связке с давними друзьями ездили по делам далеко за "черту оседлости" автомобилей с московскими регистрационными номерами. Друзья пользовались смартфоном. Я - автомобильным навигатором. Не знаю, в чем секрет, но во всех нужных местах я появлялся раньше их. И дел сделал в итоге больше.

Выбирайте правильный курс!

Максим Светлов, москвич в 401-м поколении


Журнал "Автопилот" №4 от 26.05.2017, стр. 50

ежемесячный журнал

Автопилот на Ъ-ФМ

Что скрывается под концептуальным гоночным болидом, похожим на олдтаймер

чаще всего читают

1 ЖСК поставили перед шлагбаумом Как собственники борются за машиноместа
2 Колесо обеднения Личные автомобили обходятся гражданам все дороже
3 У водителей тренируют память и зрение ЦОДД проводит эксперимент по уменьшению числа и размера указателей
4 Место встречки никак не меняется ГИБДД фиксирует рост аварийности из-за выездов на встречную полосу

обсуждение