Мэрия Уфы опубликовала скорректированные параметры городской программы строительства, реконструкции и капитального ремонта дорог и искусственных сооружений до 2021 года. Из документа следует, что в течение пяти лет городские власти планируют направить в эту отрасль около 9,3 млрд руб., в том числе в текущем — 884 млн руб., в 2018 году — 921 млн, в 2019 — 1,15 млрд руб. Максимальные траты предусмотрены на 2020 год — 4,85 млрд руб., в 2021 году — 1,5 млрд руб. Целями программы называется совершенствование дорожной инфраструктуры, дренажно-ливневой канализации, а также развитие водохозяйственного комплекса. При этом наиболее значительные траты предусмотрены на развитие дорожной сети — в ближайшие три года бюджет намерен выделять на эти цели от 867 млн до 930 млн руб. в год, в 2020 году — 2,99 млрд руб., в 2021 — 1,5 млрд. На строительство ливневой канализации, отсутствие которой наносит серьезный вред дорогам, планируется направлять ежегодно всего по 2 млн руб. Крупные затраты предусмотрены на «развитие водохозяйственного комплекса» (в основном на строительство набережной под конгресс-холлом). В ближайшие два года средства на это в городской программе не предусмотрены. В 2019 году бюджет планирует направить на этот объект 200 млн руб., в 2020 году — 1,84 млрд руб. (в том числе 1,1 млрд руб. из федерального бюджета). В программе отмечается, что строительство дамбы позволит включить в состав застраиваемых территорий около 13 га земли, и застройка украсит архитектуру южной части города.
Строительство набережной (дамбы) в Уфе началось в 2013 году. Ее общий бюджет оценивался в 17 млрд руб. Проект был начат в сотрудничестве с «РусГидро», где раньше работал глава региона Рустэм Хамитов. В частности, на объекте используется продукция, производимая госкомпанией, а аукцион на проведение генподрядных работ в 2015 году выиграла «дочка» «РусГидро» — «Гидроремонт-ВВК». С ней был заключен контракт стоимостью 2,5 млрд руб. Прошлой осенью уже запущенный проект за его грандиозный масштаб подвергся критике замглавы минстроя России, выходца из Башкирии Хамита Мавлиярова. Он заявил, что даже на морской набережной волна принимается одной стенкой, а проект уфимской набережной вдоль неширокой реки Белой предполагает пять стенок. В мэрии пока не называли затраты на дальнейшее обслуживание объекта, который потребует отделки и содержания.