Кабмин Башкирии внес в Курултай проект поправок в закон о приватизации государственного имущества, оговаривающих условия приватизации речных портов. Поправки подготовлены к принятию в первом чтению профильным комитетом по бюджетной, налоговой, инвестиционной политике и территориальному развитию. В обосновании проекта отмечается, что он направлен на унификацию республиканского закона с федеральным. В законе планируется прописать обременения при приватизации речных портов. В обязанности их собственника вменяется использование объектов в соответствии с их назначением — для обслуживания пассажиров и судов, погрузки, выгрузки, приема, хранения и выдачи грузов, а также для взаимодействия с другими видами транспорта. Стоимость объекта речного порта при продаже привязывается к рыночной. Преимущественное право приобретения таких активов предоставляется арендаторам объектов порта, договор с которыми был подписан два и более лет назад, не имеющим долгов по аренде и иным платежам. Уступка этого права не допускается.
Между тем, Минтранс России готовит к внесению в Госдуму проект федерального закона о приватизации речных портов. Ведомство предлагает проводить конкурсы по продаже портов с установлением начальной цены продажи в размере 1 руб. Если порт не был продан на первом этапе, то приватизация объекта проводится путем продажи на аукционе с установлением начальной цены в размере 1 руб. Подготовленный Минтрансом законопроект реализует поручения президента по итогам заседания президиума Государственного совета 15 августа 2016 года.
В Башкирии семь речных портов, принадлежащие АО «Башкирское речное пароходство» (контролируется республикой), находятся в доверительном управлении дочернего общества «Речной порт Уфа» и один в аренде у общества «Речной порт Бирск» (до 2016 года принадлежало пароходству, затем было продано компании «Уралтрансстрой» Ивана Князева за 40 млн руб.). В отношении «Речного порта Уфы» начата процедура банкротства, которую власти региона рассчитывают завершить оздоровлением. Сумма требований кредиторов порта превышает 80 млн руб. Процедуру банкротства контролирует государственная инвесткомпания «Региональный фонд».
«Речной порт Уфа» занимается добычей нерудных стройматериалов, их перевозкой в порты, отгрузкой и отправкой по железной дороге. Сдает в аренду складские и офисные помещения, краны и земмашины. Имеет два грузовых терминала, 16 портальных и девять плавучих кранов, железнодорожные подъездные пути к обоим терминалам, сортировочные устройства для производства гравия и отсева. Стоимость чистых активов порта на конец 2015 года оценивалась в 53,25 млн руб., совокупных активов — в 142 млн руб. Выручка порта в 2015 году составляла 195,9 млн руб., чистый убыток — 40,8 млн руб.