ОАО «Башкирский троллейбусный завод», находящееся в стадии банкротства, перестало быть правообладателем товарного знака «БТЗ», водопроводных сетей, а также конструкторской и технической документации на Башкирский троллейбусный завод. Эти активы были проданы на торгах конкурсного управляющего 5 сентября. Товарный знак БТЗ начальной стоимостью 39 тыс. руб. приобрело физлицо Алеся Иванова за 250 тыс. руб. Ранее она купила на аналогичных торгах несколько станков предприятия. Покупателем конструкторской и технологической документации изготовления троллейбуса БТЗ стала компания-двойник ООО «Башкирский троллейбусный завод» (физлицу Юлии Гинзбург. Совместно с Рижским вагонным заводом и МУЭТ Уфы компания владеет АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод»). Кроме того, бывший директор БТЗ Евгений Будяков, владевший 20% акций завода, приобрел на тех же торгах контактную троллейбусную сеть и водопроводные сети предприятия за 98 тыс. и 34 тыс. руб. соответственно. Остальные 16 лотов, среди которых были здания, участки, канализационная сеть интереса у покупателей не вызвали.
Процедура банкротства БТЗ — одного из семи российских производителей троллейбусов — была начата в 2014 году по иску «Южно-Уральской компании инжиниринговых технологий». Уже на первой стадии банкротства большую часть задолженности предприятия у кредиторов выкупила юридическая компания «Юстикон» (принадлежит, по данным kartoteka.ru, физлицу Людмиле Ахтямовой). Она консолидировала долги на 158,3 млн руб. и получила большинство голосов в совете кредиторов. Второй по размеру кредитор — АФ банк, находящийся в стадии ликвидации. Кредиторская задолженность БТЗ перед банком оценивается в 109,6 млн руб., все требования кредиторов — в 265 млн руб. В залоге у банка находится 90% активов предприятия. Башкирия, которой принадлежало 55,4% акций БТЗ, в реестр кредиторов предприятия не вошла.
Вперед рогами // Залоговые активы БТЗ готовят к продаже. Читайте подробнее