Что есть автомобиль? Средство передвижения? Такой же атрибут современного человека, как телефон, факс или компьютер? И с тем, и с другим утверждением едва ли согласятся участники рейда старинных автомобилей "Люксембург-Москва-Санкт-Петербург", успешно добравшиеся до российской столицы. Здесь в ряды антикварных Rolls-Royce и Mercedes влились не менее солидные "Чайки" и "Победы".
Для каждого из владельцев отреставрированных авто, машина — больше, чем роскошь. Это предмет поклонения, постоянной заботы, эталон стиля и красоты. И в самом деле, достаточно взглянуть на любую из представленных в рейде машин, чтобы убедиться: у их хозяев со вкусом все в порядке.
Рассуждать об изяществе форм явного лидера рейда — серебристого Rolls-Royce бессмысленно — здесь все и так ясно. Стильный красавец цвета слоновой кости — Packard 1932 года выпуска, кажется только вчера съехал с заводского конвейера. Владелец раритета Юрий Алехин признался, что однажды увидев это чудо, сразу забыл о своей прежней профессии — стал автореставратором. На то, чтобы превратить дряхлое железку в сверкающий музейный экспонат, способный носиться со скоростью 150 километров в час, ему потребовалось два года. Хозяин другого бесценного экземпляра — "Чайки"-кабриолет — Александр Крумер шепнул мне на ухо, что охотился за машиной пятнадцать лет. Впрочем, ничего удивительного — кабриолетов "Чайка" было выпущено всего четыре. Сколько из них дожило до наших дней, неизвестно — попытка автолюбителя выяснить родословную "аппаратчика" потерпела фиаско: в заводском архиве ему сообщили, что во времена Андропова вся документация по особому распоряжению была уничтожена.
Между тем, блистали в рейде не только шикарные иномарки и советские "членовозы". Радовали глаз не менее стильные "Ситроены" и "Победы". По мнению организаторов пробега, именно последние показали публике, что реставрация старинных машин - забава не только для миллионеров.