Нынешний год — юбилейный. 110 лет назад новое удивительное явление, бензиновый экипаж, получило в Германии 2 патента. Фактически, это означало признание. С тех пор каждый месяц, каждый день был заполнен событиями, касающимися автомобиля. Дат множество. В нашем журнале мы сделали январь 1996 года точкой отсчета. Отсчета других юбилеев, так или иначе связанных с главным — 110-летием официально признанных автомобилей Карла Бенца и Готлиба Даймлера. Мы отдали предпочтение круглым датам и датам, кратным 5. Наступит следующий месяц, и мы вновь поступим так же, а затем еще раз и еще. История автомобилестроения предстанет перед читателями в виде самых значительных, просто значительных и не очень значительных дат. Мы предлагаем вам небольшое путешествие во времени.
Итак, в путь!
— 110 лет назад, 29 января 1886 года, Карл Бенц получил патент DRP #37435 на самодвижущийся экипаж с двигателем внутреннего сгорания. До 1886 года Бенц не мог использовать на своем изобретении 4-тактный двигатель, так как он охранялся патентом DRP #532, выданным 1 июля 1877 года Николаусу Аугусту Отто.
— 100 лет назад, 14 января 1896 года, в Великобритании основана Daimler Motor Company. Эта дата считается днем рождения британской автомобильной промышленности.
— 90 лет назад, 23-26 января 1906 года, близнецы Фриленд и Френсис Стенли, владельцы фирмы по производству паровых автомобилей, испытывают во Флориде рекордный паровой автомобиль "Ракета" мощностью 150 л. с., которым управлял гонщик Фред Мариотт. Миля пройдена за 28,2 сек. (лучшему бензиновому автомобилю потребовалось на секунду больше), достигнута средняя скорость 205,443 км/ч. 200-километровый рубеж преодолен. Однако международная автомобильная федерация признала лишь результат, полученный на дистанции 1 км (отмеренной внутри мили) — 195,640 км/ч. Паровой автомобиль установил рекорд скорости, когда во всем мире уже вовсю ездили бензиновые экипажи.
— 85 лет назад, 13 января 1911 года (по старому стилю — 31 декабря 1910 года), в 8 часов утра из Санкт-Петербурга на 2-е ралли Монте-Карло отправился экипаж А. Нагель — В. Михайлов на 55-сильном автомобиле "Руссо-Балт". Русский автомобиль первым из 87 участников ралли прибыл к месту назначения, завоевав "Первый приз маршрутов", "Первый приз туризма" и 9-е место в классификации. В пути автомобиль пробыл 195 часов 23 минуты.
— 70 лет назад, в январе 1926 года на Нью-Йоркском автосалоне General Motors впервые показывает компактную модель "Chief of the Sixes" — Pontiac.
— 30 лет назад, в январе 1966 года на ралли Монте-Карло экипаж Тимо Мякинена на Morris Mini пришел первым, но был дисквалифицирован французскими судьями за "неправильный включатель фар". Победа досталась Citroen. Но это не повредило продажам Mini. Нынешний год станет последним годом производства этой легендарной машины.