Рональд Зарелла (Ronald Zarrella), отвечающий за маркетинговую политику General Motors Corp., пытается разобраться в нагромождении марок и моделей автомобилей, выпускаемых подразделениями корпорации. В первую очередь речь идет о легких грузовиках, а точнее, о навороченных внедорожниках на их базе.
Есть над чем поломать голову. Подразделения корпорации выпускают, например, идентичные модели Chevrolet Blazer/GMC Jimmy и Chevrolet Tahoe/GMC Yukon. Но они отличаются хотя бы названиями. А Suburban под одним и тем же именем выпускают и Chevrolet и GMC.
Для начала Зарелла огорчил подразделение Cadillac, тоже намеревавшееся было выйти на перспективный, но непростой рынок внедорожников категории люкс. В качестве основного производителя таких автомобилей было выбрано подразделение GMC, продукция которого несколько дороже, чем у Chevrolet. Перед GMC Зарелла поставил задачу повысить класс выпускаемых автомобилей, сделав их непохожими на продукцию Chevrolet. Видимо, скоро в качестве стандартного оборудования появятся сиденья из натуральной кожи и отделка из дерева.
Пока, без дополнительной отделки, самый дорогой внедорожник GMC — это Suburban ($36 тыс. в полной комплектации). А конкуренты — Mercedes-Benz, Jaguar, Infiniti, Lexus, Lincoln и другие, в ближайшие несколько лет планируют выпустить на рынок навороченные версии своих внедорожников по ценам $40-50 тыс., а то и больше.