Дело в шляпе
Игорь Сикорский, Sikorsky S-51 и Lincoln Zephyr
Сегодня озверевшие от пробок люди уже придумывают автомобиль-вертолет со складными крыльями и винтом, чтобы по-быстрому свинтить, а не толкаться по заторам. А между тем, "отец вертолета" создавал это транспортное средство совсем для других целей, хоть и сам был автомобилистом.
Игорь Сикорский - летчик, авиаконструктор, ученый, изобретатель и философ. Создал первый в мире четырехмоторный самолет, трансатлантический гидроплан и серийный вертолет одновинтовой схемы. Своим конструкциям присваивал индекс S и порядковый номер. Все, что до номера 28, было создано Сикорским в России, а начиная с 29-го и по 58-й - в Америке, куда он эмигрировал в марте 1919 года. Первый экспериментальный вертолет Сикорского оторвался от земли 14 сентября 1939 года. Через три года появился Sikorsky S-47 - первый в мире серийный вертолет.
Купе Lincoln Zephyr - личный автомобиль Игоря Сикорского, который он водил сам. Автомобиль выпущен в 1942 году, и на снимке ему уже четыре года. Под капотом - двигатель V12 объемом пять литров и мощностью 110 л.с., но сам "отец вертолета" любил не этот "Линкольн", а совсем другой автомобиль. Когда в Америке стал продаваться VW, то Сикорский был настолько очарован необычностью и простотой его конструкции, что немедленно приобрел себе "Жука". На нем Игорь Иванович ездил на работу, но машину парковал не на специальной зоне для менеджеров, а среди автомобилей простых рабочих своей фирмы.
Sikorsky S-51 - четырехместный многоцелевой вертолет, созданный Сикорским в 1943 году. 19 ноября 1945 года S-51 стал первым в мире вертолетом, занятым в спасательной операции: во время шторма "Сикорский" снял двух моряков с унесенной в море баржи. "Если вы попали в беду в труднодоступном месте, самолет может скинуть вам цветы, а вертолет зависнет в воздухе и спасет вас".
Шляпа "федора" - любимый головной убор Игоря Сикорского, по его словам, "счастливый амулет и защитный шлем" одновременно. Эту мягкую фетровую шляпу с узкими полями Игорь Иванович всегда надевал в полет - испытания своих конструкции он проводил не в летной униформе, а в обычной одежде: костюм, рубашка, пальто, ну и "федора", конечно же. От Сикорского веру в талисман переняли и вертолетчики - напрашивались к "самому" в гости, а уходя, как бы случайно, надевали висящую в прихожей "федору", тут же извинялись, но дело было сделано. Считалось, что после примерки счастливой шляпы в полете ничего не случится.
Джимми Винер - летчик-испытатель Sikorsky Aero Engineering Corporation, родной племянник Игоря Ивановича Сикорского. Настоящее имя - Дмитрий. Родился в Киеве в 1908 году, в пятнадцатилетнем возрасте вместе с родителями эмигрировал в Америку и стал работать на фирме своего дяди, став самым молодым сотрудником. Испытывал почти все самолеты и вертолеты Сикорского. В 1947 году стал первым в мире вертолетчиком, налетавшим 1000 часов, а всего налетал более 4000 часов.