Власти Ленинградской области в ноябре приступят к строительству нового путепровода над железнодорожным переездом в створе Киевской улицы и Двинского шоссе в Гатчине. Объект общей стоимостью 1,14 млрд рублей обещают построить менее чем за два года. Как заявляют региональные власти, строительство путепровода смягчит ситуацию с пробками, возникающими из-за возросшего грузопотока в порт Усть-Луга.
Железнодорожный переезд на юге Гатчины считается самым проблемным в районе и каждый день в часы пик собирает километровые пробки. Ситуацию на переезде усугубляет возросший объем железнодорожных перевозок в строящийся порт Усть-Луга. Вопрос о финансировании строительства виадука решался долгое время. Бюджет Ленобласти не предусматривал полного финансирования строительства, РЖД также не планировали целиком оплачивать работы. С мертвой точки дело сдвинулось после получения федерального финансирования.
Строительство новой 100-метровой эстакады в створе Киевской улицы, согласно технической документации, должно занять 21 месяц. Однако, по словам председателя комитета по дорожному хозяйству Ленобласти Михаила Козьминых, ввести объект в эксплуатацию планируется раньше — весной 2016 года.
Строительство виадука будет вестись в два этапа. Первый этап предусматривает обустройство временного объезда по улицам Центральная и Старая дорога возле деревни Малые Колпаны Гатчинского района. Контракт на соответствующие работы был заключен с ЗАО "АБЗ-Дорстрой" в конце мая. До конца 2014 года подрядчик должен будет вынести инженерные коммуникации, установить освещение, отремонтировать дорожное полотно. Строительство объездной дороги обойдется в 241 млн рублей.
Как пояснил на выездном совещании вице-губернатор Георгий Богачев, ОАО "РЖД" на собственные средства обустроило временный железнодорожный переезд. До начала строительства виадука транспорт сможет двигаться по обоим существующим переездам, со стартом работ основной поток транспорта будет направлен по объездной дороге.
Второй этап предусматривает непосредственно строительство двухполосного автодорожного путепровода с подходами под две полосы. Пропускная способность переезда составит 10 тыс. автомобилей в сутки. На прошлой неделе проектная документация по второму этапу строительства получила положительное заключение экспертизы ФАУ "Главгосэкспертиза России". По планам региональных властей, процедура выбора подрядчика завершится в начале ноября. После этого начнутся работы по строительству. По словам господина Богачева, в перспективе путепровод будет расширен до четырех полос.
Итоговая стоимость виадука составляет 1,14 млрд рублей, но контракт с подрядчиком будут заключать на сумму 973 млн рублей, поскольку часть работ уже сделана. Финансирование проекта ведется из федерального (финансирует 40% от общей стоимости) и областного бюджетов (40% от стоимости), а также средств РЖД (20%).