Как и прогнозировал Ъ, стремительная экспансия НК "ЛУКОЙЛ" в "чужие" регионы, осуществляемая по ставшей уже традиционной схеме — подписание соглашения о сотрудничестве с администрацией, покупка или аренда нефтебаз, строительство АЗС и утверждение на местном рынке без сопротивления действующих здесь НК — дала сбой в Татарии. Почти через год после подписания соглашения с ее правительством ЛУКОЙЛ все еще не может заявить о начале реализации конкретных проектов. На днях первый вице-президент НК Равиль Маганов предпринял новую попытку выяснить отношения, однако его визит в Казань не дал результата. Намеченная встреча с президентом Шаймиевым не состоялась, что уже само по себе свидетельствует о напряженности в отношениях между НК и республикой.
В интервью Ъ г-н Маганов заявил, что ЛУКОЙЛ намерен уже в ближайшее время приступить к строительству продуктопровода Пермь--Бавлы (Республика Татарстан, РТ), что было предусмотрено соглашением. Вся документация уже готова, получены согласия региональных властей, за исключением правительства РТ, с которым компания еще не договорилась об условиях участия республики в проекте. Несмотря на откровенное желание ЛУКОЙЛа найти обоюдовыгодное решение, полной уверенности в успехе у компании нет. Поэтому подготовлены запасные варианты. Один из них предполагает доведение трубопровода до Камбарки (Удмуртия), а затем поворот не на Бавлы, а в Башкирию, что не потребует дополнительных затрат. Однако независимо от того, где произойдет врезка в магистральный продуктопровод Омск--Брянск, перекачка пермских нефтепродуктов на запад будет осуществляться через участок Альметьевск--Нижний Новгород, и его-то уж никак не обойти. Конечно, РТ не вправе запретить транзит топлива, зато может не выделить на своей территории участки для строительства нефтебаз и АЗС, что поставит под угрозу эффективность бизнес-плана "Реализация нефтепродуктов нефтяной компании ЛУКОЙЛ через продуктопровод Альметьевск--Н. Новгород--Рязань--Москва--Орел" (корреспонденту Ъ дали его почитать на ночь, как редкий детектив). По этому плану компания поставляет на НПЗ "НОРСИ" 7 млн т нефти в год и реализует полученное топливо в регионах, прилегающих к трубопроводу. Для обеспечения этой схемы только на продуктопроводе Нижний Новгород--Альметьевск предусмотрено строительство трех автоналивных пунктов и одного распределительного блока, причем два из этих объектов — в Татарии. Кроме того, ЛУКОЙЛ ведет переговоры об аренде или выкупе (даже со всеми долгами) четырех незагруженных нефтебаз, принадлежащих АО "Татнефтепродукт-холдинг", а также о строительстве в РТ 18 АЗС. В пику конкурентам цены на топливо могут быть снижены на 5%.
Хорошо понимая заинтересованность ЛУКОЙЛа в этом проекте, руководство Татарии ведет свою игру, стремясь извлечь из сотрудничества максимум дивидендов. В частности, вице-премьер РТ Равиль Муратов заявил Ъ, что ни о каких сколько-нибудь конкретных проектах ЛУКОЙЛа на территории республики не может быть и речи до тех пор, пока "они не упорядочат свою структуру в РТ согласно договоренности". Суть ее в том, что в состав учредителей уже существующего АО "ЛУКОЙЛ-Татарстан" должно войти правительство РТ. Судя по всему, стороны пока не согласовали доли участия. По словам г-на Маганова, "ЛУКОЙЛ обычно работает по схеме 51 на 49%, и это всем хорошо известно". Однако так же хорошо известно, что Татария предпочитает паритет.
Судя по тому, что в декабре ЛУКОЙЛ планирует переговоры с премьер-министром РТ Фаридом Мухаметшиным, вице-премьерами Равилем Муратовым и Владимиром Швецовым, компания твердо намерена до конца года решить все проблемы и приурочить подписание конкретных соглашений к намеченному на конец декабря пуску лукойловской АЗС в Казани. Ожидается, что этот торжественный акт почтит своим присутствием президент НК Вагит Алекперов, который, как известно, просто так никуда не ездит. Можно также предположить, что, если до конца месяца договориться не удастся, именно Алекперов выложит главный козырь, который повернет ситуацию в нужную ему сторону. Таким козырем может стать предложение "Татнефти" принять участие в международных проектах ЛУКОЙЛа, например в Азербайджане. Если учесть, что в ходе ноябрьского визита Шаймиева в Баку была достигнута договоренность о сотрудничестве в нефтяной отрасли, то помощь в этом со стороны ЛУКОЙЛа может оказаться для РТ весьма кстати.
ГАЛИНА Ъ-ПЕЧИЛИНА